电池上置好飞 还是下置好飞？

超级帝奥斯

我看到大家飞4轴的时候 大都是把电池放在最上面。不知道因为好飞还是 方便。
近日自己维修一只250穿越。突发奇想 固定翼分 上中下 三种布局（多翼机除外），以上单翼最稳定 最好飞。其主要原因之一就是重心低 。
那么对于4轴来说 虽然这玩意没什么气动布局可言  但是重心还是有的.除去机载设备。就数电池最重了.那么 电池上置 和电池下置 直接影响重心位置。就相当于 下单翼 和上单翼的区别。
那么 如题  对于4轴来说。到底是电池上置好飞 还是下置好飞。还请资深大神们来指点迷津。

傻小子↑

上置我发现我炸鸡后电池都有损伤，下置后这种情况就少了

超级帝奥斯

傻小子↑ 发表于 2018-3-12 15:59
上置我发现我炸鸡后电池都有损伤，下置后这种情况就少了

操作呢。有木有变化

JASONWANG

反正我下置电池的时候基本没什么损伤，最好把泡沫胶贴一层，再用热缩管一包，很实用，反而我的电池都是上面摔坏的

傻小子↑

超级帝奥斯 发表于 2018-3-12 17:30
操作呢。有木有变化

变化不是很明显

超级帝奥斯

傻小子↑ 发表于 2018-3-12 18:03
变化不是很明显

嗯嗯。及说电池相当安全点

WAMX168

不懂

兔蛋

上置架子重心相对成长方形 并靠上 有利于横滚的翻滚 适合飞花式
下置整X架子重心相对成竖的正方形 并靠下 有利于灵活转弯 更适合竞速
但个人觉得调好了PID 手感区别不大
至于上置和下置哪个更耐炸 看个人 统计下感觉都不耐炸

isjfk

理论上下置电池时，重心在拉力平面下方，四轴是静稳定的，比较容易控制。而上置电池根据机架构造和电池重量的不同，四轴大部分情况是静不稳定的，具有更好的灵活性。当然飞控的存在就是对四轴本身的特质做调整，pid调的合适一般飞行不会有太明显区别。应该只有极限情况下的滚转速率等会有一些不同。