好吧,来看一下新做的F3p.

特帅呆王子

https://v.youku.com/v_show/id_XMzQ4OTQ1NTA0NA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=d8f1361f6b3a386f6e722523d15755c33

特帅呆王子

上面的视频并没有放慢编辑，这飞机就是这么可以飞这么慢的。。当然也可以滚很快，不过我不喜欢那种风格

分割线===========================

从春节开始，做了一架手工KT板的练习机。练习了一个多月。当然还有模拟器。自认为可以装一架目前主流的F3P了


所以，这个作品出来了，果然是成品的东西精度就是高，我感觉是在飞劳斯莱斯。




这个机重心设计还是有问题，它原来设计是升降方向舵机是在后面，延长线引到前面的。好在我没有按照这个原装装法。否则机头还要更轻
机头轻飞起来根本极难滚转，风一吹，滚着滚着就抬头了。而且越来越慢。
现在只有在机头再压一个多余的电池做配重。。悲催啊。


接收机是6100e 电调是翼斧的12A 。舵机三个银燕。方向舵用的是拉线





升降用的是拉杆，其实我应该全部拉线的，这样可以把重心调回来一点，减点重量。


机身被我加固的无限刚度。。太结实了。。。

特帅呆王子

铰链我还是很推荐这种成品的，精度高，活动范围大。



然后我发现这个机翼的面积比我的练习机小好多。所以飞起来居然没有练习机好滚。
练习机可以以一种恒定的滚转速率慢慢的做，姿态也十分稳定。
这个新做的F3P稳的时候也很稳，但是，有时候仰角控制不好，滚起来会瞬间加快。让人慌不择路~~
这是我的水平问题吗？
好吧。再研究一下两个方向滚转的技术问题。
右副翼的逆时针滚是不用说，天然就很稳定，闭眼都可以做出
顺时针的，我想说，不知道是不是我的小发现？你要一个更大的舵面角度才行，以至于我得单独设置一组升降的D/R来做这个方向的滚

然后翼斧的12A油门响应太敏捷了，飞机一搓油门就猛扎出去，转的速度也随之加快，没办法
我把油门曲线降了很多，然后做平缓了，才好控制
看来还是水平问题捏

特帅呆王子

终于早上炸了一次，果然是碳纤维杆的无限加固大发很结实。配合魔术板。一点事也没有。

天边一只雁

楼主飞了一架飞机得出不少宝贵经验，值得鼓励，可惜飞了十架飞机后就会发现这些经验都是错的

kldniao

这材质看着不像KT板，什么材料来的？重量、刚性、韧度如何？
貌似楼主有将近10年没在固定翼版块露面了

特帅呆王子

kldniao 发表于 2018-3-26 08:29
这材质看着不像KT板，什么材料来的？重量、刚性、韧度如何？
貌似楼主有将近10年没在固定翼版块露面了

是3mm魔术板，很坚韧。刚度比KT板差一点，重量感觉不轻，空机差不多接近200克了。可能是我上加强碳杆太多，用胶量也没有经验。
是很久不飞固定翼了，现在玩直升机的人少，所以又捡回固定翼

tiana999

王子加油！

鸽子

原来高手用的也是ar6100接收啊

nmweiye

鸽子 发表于 2018-3-26 15:36
原来高手用的也是ar6100接收啊

6100不错啊，便宜，重量轻，遥控距离也可以