【视频+技术贴】给90涵道yak130动了个小手术，在小场地飞的很high

天穹 · 发表于 2017-2-4 08:59

本帖最后由天穹于 2017-2-4 11:02 编辑

天穹 · 发表于 2017-2-4 09:04

这个yak130由于是卖家手工做的，机翼有点整体扭转，再加上航模没有前缘襟翼，迎角大一点就会翼尖失速，有进尾旋的危险。在一次低空进场左转弯的时候，飞机速度慢迎角大，飞机突然侧倾到接近90度，吓尿了。还有一次接地前，飞机突然向左滚了一下，然后左轮拍到地上了，降落就很丑。
于是拿起理论武器，动手术！把前缘靠近翼尖的部分切开，弦长3cm，然后用开舵面的方法，把前缘向下垂了大概5度，目测就好，两边尽量对称。现在这个飞机失速的时候明显柔和了，看视频里飞机失速后只有缓慢的滚转，没有突然掉翼尖的现象，可以无顾虑的爽飞了。

天穹 · 发表于 2017-2-4 09:08

前缘切开向下掰了这么多。从下表面切开，开v形槽，然后槽里灌热熔胶，再掰下去，为了防止掰断，在折痕处贴一道胶带。

Angeldie · 发表于 2017-2-4 09:31

滑跑距离很短啊

acseyang · 发表于 2017-2-4 09:33

恩不错可以增升。还能提高机翼强度，弄不好还能拉出涡流哦

哈哈哈开玩笑

深山老汉 · 发表于 2017-2-4 09:48

这种方式在多架板机上试过，确实有效果。

hyp105 · 发表于 2017-2-4 09:56

理论指导实践，改的不错！早就发现容易失速的毛病，一直不知道原因。

我爱FT · 发表于 2017-2-4 10:06

佩服！楼主理论加实践！飞机声音很象真！

天穹 · 发表于 2017-2-4 10:57

我爱FT 发表于 2017-2-4 10:06
佩服！楼主理论加实践！飞机声音很象真！

最便宜的12叶90涵道。。。说明不要盲目追求器材

天穹 · 发表于 2017-2-4 10:58

acseyang 发表于 2017-2-4 09:33
恩不错可以增升。还能提高机翼强度，弄不好还能拉出涡流哦哈哈哈开玩笑

哈哈，这个拉不出来，真飞机拉涡是是尖前缘的涡襟翼。

天穹 · 发表于 2017-2-4 10:59

Angeldie 发表于 2017-2-4 09:31
滑跑距离很短啊

飞机翼载荷只有60g每平方分米，比一般90涵道机小很多

天穹 · 发表于 2017-2-4 11:00

hyp105 发表于 2017-2-4 09:56
理论指导实践，改的不错！早就发现容易失速的毛病，一直不知道原因。

后掠翼翼尖部分，气流特别容易分离，所以需要负扭转减小翼尖迎角。真机一般是自动的前缘襟翼或者缝翼，推迟翼尖的分离，而航模一般没有，就要自己改了。

我爱FT · 发表于 2017-2-4 11:35

hyp105 发表于 2017-2-4 09:56
理论指导实践，改的不错！早就发现容易失速的毛病，一直不知道原因。

后掠翼翼尖部分，气流特别容易分离，所以需要负扭转减小翼尖迎角。真机一般是自动的前缘襟翼或者缝翼，推迟翼尖的分离，而航模一般没有，就要自己改了。

yziml21210 · 发表于 2017-2-4 12:25

老款，没发现很容易失速啊，机翼确实在大g的时候变形，对插管材质一般，而且太重。带3300 6s电总重3.5kg ，群戏90函道。装机静推力1.5kg

yziml21210 · 发表于 2017-2-4 12:29

降落只需要收油滑降，不会失速，开襟翼收油还拉升降的话可能会失速，但是可以通过补油解决。

天穹 · 发表于 2017-2-4 12:31

yziml21210 发表于 2017-2-4 12:25
老款，没发现很容易失速啊，机翼确实在大g的时候变形，对插管材质一般，而且太重。带3300 6s电总重3.5kg ...

喷口要自己扩，我2.2公斤推力推2.4公斤的飞机了。。。翼尖失速是卖家把机翼做扭了。对插太烂，被我粘死了。

天穹 · 发表于 2017-2-4 12:32

yziml21210 发表于 2017-2-4 12:29
降落只需要收油滑降，不会失速，开襟翼收油还拉升降的话可能会失速，但是可以通过补油解决。

我是因为场地小，降落前急转弯进场，迎角大了。正常飞不会失速的。

hammer11 · 发表于 2017-2-4 14:45

好技术飞得漂亮要是起落架能收起来就更好了~~

jinbo1970 · 发表于 2017-2-4 15:17

沙漠金鹰 · 发表于 2017-2-4 19:47

这飞机质量渣渣，做工看着难受

【视频+技术贴】给90涵道yak130动了个小手术，在小场地飞的很high

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