雷鸟更换主马达手记

jackyzh

　　2005年3月12日，在“模型”购置了一个黑色的280马达（他们吹嘘成增强370马达，日本技术制造。其实就是雷鸟原厂的国产280马达），搭配10T铜齿，换上去试飞以后，感觉动力很好，累计飞行14个小时，终于把碳刷磨断了。对这个马达，我的感受如下：这个黑版的280马达功率比雷鸟2代早期使用的白色360马达高，动力好，使用原厂电池，油门一半多一点就可以悬停，再稍微给油就窜很高。但是缺点也不少：1、耗电量比较大；2、它的转子直径小，效率不高；3、它的碳刷小，容易磨断，寿命不长；4、由于280的马达工作在这种条件下已经是超负荷运转了，所以发热量极大，一块原厂电池下来就热的烫手（已经加散热片），手不敢摸，需要休息才能飞下一块电池，影响飞行情绪。
　　2005年5月5日，把原来的白色360马达换上，将原配的10T铜齿换成在商城购买的13T塑料齿，换上去试飞以后，感觉主桨转速比照以前的10T铜齿提高很多，动力好很多，跟上一个280马达差不多。但是经过几次飞行以后，发现一个很严重的问题，就是马达发热，跟280的差不多，而且热了以后动力下降。为了解决这个问题，我又更换了12T和11T的齿轮来调整减速比，经过反复测试，最终使用了12T的塑料齿。这个搭配使得马达的动力能够得到发挥，但又不至于超负荷引起过热。现在两块电池下来，马达很热，但是可以用手摸，属于有刷马达的正常发热量。而且耗电也比13T时小很多。这个马达最大的优点是寿命长，碳刷非常大，而且耐磨，已经累计飞行快20小时，基本没怎么磨多少。
　　现在很多模友的雷鸟都是黑色的280马达，估计经过一段时间的飞行，会遇到马达报废的问题，那么再更换什么马达呢？希望这篇文章能对你有所帮助。

[ Last edited by jackyzh on 2005-6-20 at 10:24 ]

阿明668

对的，我的原装马达就是黑色280的。

gyf

我换的ELE 3000KV无刷，由于电调、无刷马达、11V电池组（必须用10V以上电池，否则尾马达动力弱）重量明显加大，造成扭力很大，必须用质轻的PE桨搭配4200尾马达才能自如飞行。希望朋友们以后改无刷雷鸟能得到点经验。

bs98136

J啊，你不早点发这个帖子，要是早看到我也买上一颗12T的塑料齿轮啊！现在光买一颗塑料齿轮也太不划算了啊！晕死！

bs98136

这个能不能能用到雷鸟上啊？可以的话应该不错的，我也是偶然看到的。

jackyzh

“gyf”模友，我觉得3000KV的有些大，虽然我没有试过无刷，但是我觉得2500-2800KV就差不多了吧。扭矩大是很难搞啊，尾桨推不动。

chujian

gyf  在 2005-5-15 09:45 PM 发表:

我换的ELE 3000KV无刷，由于电调、无刷马达、11V电池组（必须用10V以上电池，否则尾马达动力弱）重量明显加大，造成扭力很大，必须用质轻的PE桨搭配4200尾马达才能自如飞行。希望朋友们以后改无刷雷鸟能得到点经验。

换成为无刷CD,看我的帖子,雷鸟尾架稍微加工一下就可以安装.很方便

pan-xh

好文呀，谢谢！

xukkkkkk

那里能买到雷鸟的碳刷啊

hebo2006

淘宝有.

型男有型

:em04:

非锤子大4通单桨

原帖由 jackyzh 于 2005-5-15 12:02 发表
　　2005年3月12日，在“模型”购置了一个黑色的280马达（他们吹嘘成增强370马达，日本技术制造。其实就是雷鸟原厂的国产280马达），搭配10T铜齿，换上去试飞以后，感觉动力很好，累计飞行14个小时，终于把碳刷磨断了 ...

这雷鸟SPEED碳刷马达烧了我两个三合一
时过7年,经多次测试,发现这雷鸟6CM大齿机架最优配置是ESKY KV3900 9T 40克马达+6.5度木桨

[ 本帖最后由 非锤子大4通单桨 于 2012-4-13 22:51 编辑 ]

Yliangding

模林老兵

很好奇：这么个“坟贴”是怎么复活的？

biohazardv

2005年的 这飞机当年很流行

老金

R.I.P.