昨天终于把我的450se炸了

wuqz1018

一直以来450se就没有调整的很好，尤其天冷了感觉飞机发涩，手感很粘。昨天横滚的时候半径比我想象的大的多，离地高度不够，直接就滚到地上去了，失败！
用的蓝色数码舵机，速度肯定没有我雷虎上的9252快，但差别应该没有这么大吧。看各位的飞行录像觉得450是很灵活的飞机，怎么到我这里就象在泥浆里飞似的，完全没有那种凌厉的感觉，是不是那里没有设置好？exp曲线我是和雷虎机上设置一样的，应该没有大问题，是不是atv要设置到最大？我是默认的100％

spal500

是3d模式吗？:em15:

spal500

在说了， 不同的机器，不同的动力，螺距油门曲线是不一样的哦

王立刚

:em04:

-王者归来-

设置曲线要看你非得实际情况，你怎么设置飞着顺手，舒服，就怎么设置，没有一个统一的标准哈

系统安全保护

:em00: :em04: :em15:

austin33

平衡杆配重拆了吗？

直生机

:em15:

4587jn

:em16: :em17:

特帅呆王子

原帖由 wuqz1018 于 2007-1-7 11:09 发表
一直以来450se就没有调整的很好，尤其天冷了感觉飞机发涩，手感很粘。昨天横滚的时候半径比我想象的大的多，离地高度不够，直接就滚到地上去了，失败！
用的蓝色数码舵机，速度肯定没有我雷虎上的9252快，但差 ...

你的横滚半径大是因为你没有在机身侧过来的时候拉到零螺距

横滚的半径在所有翻滚类动作中是最小的:em15:

正负螺距

十字盘,可能还没设定好

直生机

怕怕

hbld723

学习中.......

hyf

可能和电池有关。我用20c的电池翻，就很敏捷。用12c就很勉强，用10c就摔机。

qq455878

原帖由 austin33 于 2007-1-7 14:34 发表
平衡杆配重拆了吗？

配重问题应该不大。我的没有去，还是很灵活。