有多少模友不知道“为什么许多后三点二战飞机起飞时左偏”？

skypup · 发表于 2011-10-19 22:14

如题。

要不要再来个扫盲贴？

dolphintt920 · 发表于 2011-10-19 22:18

求科普

skypup · 发表于 2011-10-19 22:19

据模友狮子王说：“野马式起飞时用最小螺矩(减小扭力)方向舵配平要带15度右舵”。

沈阳暴力韩 · 发表于 2011-10-19 22:20

桨的反扭，起飞时桨高速，飞机低速更明显。飞机速度高了就好了

[ 本帖最后由沈阳暴力韩于 2011-10-19 22:21 编辑 ]

空军2号 · 发表于 2011-10-19 22:29

为什么呢？求指点

skypup · 发表于 2011-10-19 22:33

:em01: 等明天做个试验，先。

尾流与P-Factor都会造成滑跑时左偏向，但不知哪个的影响大。

双料王牌 · 发表于 2011-10-19 22:53

低速下螺旋桨反扭矩好明显

youlan47 · 发表于 2011-10-19 23:04

:em20:

ganghu1111 · 发表于 2011-10-19 23:18

螺旋桨的进动效应。。。。

涛声依旧TSYJ · 发表于 2011-10-19 23:29

:em26:

wyfmx · 发表于 2011-10-19 23:44

等待答案……

[ 本帖最后由 wyfmx 于 2011-10-19 23:45 编辑 ]

东海 · 发表于 2011-10-19 23:50

关注，为学习

skypup · 发表于 2011-10-20 07:27

前三点也是左偏么？如果还有其它模友，也能用实验验证，前三点滑跑也是左偏，就可以说明尾流对垂尾造成的影响，大于螺旋桨的P-Factor效应。
今早做了测试，很遗憾未能找到证据证明尾流影响与P-Factor哪一个的影响大。

反扭与螺旋桨进动的影响可忽略：
陀螺进动的影响很小，测试猛拉杆之类的动作，都未见明显影响。
应当是基本不受反扭影响，转速越低反扭影响越小。扫盲贴要扫的就是，许多模友把所有不利飞行的影响全归到反扭上去，那样是不公平的。

[ 本帖最后由 skypup 于 2011-10-20 07:31 编辑 ]