请教各位老大、前辈，能否来个知识普及？

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-1 13:02

本人原来酷爱玩车（不是模型车哦），随着年龄偏大，胆子越来越小，不敢再飚车了，现在改玩模型了，特别是航模。其实加入5IMX已经有几年了，我原来的ID是“我爱丰田绿”，后不知道什么原因这个ID进不去了，记得当时我在5IMX买了一架翼龙，可是只上过两次天就彻底报废。最近又买了一架翼龙和易飞的飞翼，准备好好学习加入大家。
但是现在问题又来了，这个论坛没有人教啊，呵呵～～～可能是我自己问得少。大家讨论的一些东东，我等新手是一窍不通，一些基本的术语我们都不懂，比如CD、无刷、电调、2830电机啊等等，真的不懂。如果给我们一架飞机，要我们自己配装备，那绝对是不可能的事。更不要说飞行的技巧了～～～～所以在此希望各位前辈、老大、版主等能否给新手传输一些知识，把这些只是置顶，让每位爱好模型的新手都能普及，那岂不是更好～～～谢谢～～～

fanjianhua722 · 发表于 2006-11-1 13:32

没有办法,只能找人带飞.你周围没有人飞么?

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-1 13:37

没有啊，所以只能靠自己摸索～～～～

cris008174 · 发表于 2006-11-1 14:03

:em15: 买点设备！！！！别老是买成套的东西！！！！要说技术的话：：易飞，老B，爱迪生，国王，海淀鹰王，飞行狂人等等都可以问的呀，本人就是在这么多的老大的帮助下成长的，俺现在都可以独立做空机，独立上设备，嘿嘿~~~~飞行更是没有问题咯！！！:em24:

cris008174 · 发表于 2006-11-1 14:04

当然，还漏了个人物：特别傻的猫咪！！！！！哈哈哈哈哈:em14:

palm · 发表于 2006-11-1 14:27

不是已经有翼龙了吗？解剖一下就知道了。

nafam · 发表于 2006-11-1 15:18

建议先潜水几个月，帖子看多了自然就明白了。

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-1 20:58

谢谢楼上的各位DX～～～～看来只有靠自己了～～～

shingosu · 发表于 2006-11-1 21:07

无刷（电机），是相对于传统有刷（电机）而言的，有刷，初中物理应该有说，里面是有个电刷的，通过内转子转动带动电刷转动而变相。无刷就没有那个电刷，他通过电调来实现变频来调速。所以电调的作用是带动电机转动，在航模上是可以作油门的作用。

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-1 21:12

那随着油门的变化，电机要变速，电调发送的是脉冲电流？

coolck · 发表于 2006-11-1 21:13

在论坛混一个月就差不多了呵呵

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-1 21:20

我混了很久了，无奈自己较笨～～呵呵～～

笑熬浆糊 · 发表于 2006-11-2 00:08

原帖由 我也爱丰田绿 于 2006-11-1 21:12 发表
那随着油门的变化，电机要变速，电调发送的是脉冲电流？

这个问题我潜水好几个月了还是没搞懂:em17: :em17:

mdmdmdmd · 发表于 2006-11-2 08:47

如果要更多一些,还是看<<航空模型>>等专业书籍,上面有详细的篇幅介绍!

我是好人 · 发表于 2006-11-2 09:11

诀窍就是潜水灌水灌水潜水，呵呵。

水中花 · 发表于 2006-11-2 09:17

潜水最重要:em15:

gxh442 · 发表于 2006-11-2 10:06

呵呵,我就是整天看贴子,不懂的没关系,多看了,,看多了就有些明白了.然后要买个套机,KT板机就可以,炸了修,修不成了就仿着样子做.反正我现在将就着也做了几架有好飞的也有飞不成的,正在慢慢摸经验呢,,,,呵呵

爱迪生 · 发表于 2006-11-2 13:23

原帖由 笑熬浆糊 于 2006-11-2 00:08 发表

这个问题我潜水好几个月了还是没搞懂:em17: :em17:

三相交流电动机..靠调频调速..转子的转速跟磁场的旋转转速成正比

我也爱丰田绿 · 发表于 2006-11-2 21:21

谢谢各位热心的朋友的建议，看来潜水也不失一种有意义的学习～～呵呵～～～各位同学玩车有问题尽管找我～～

xunicheng · 发表于 2006-11-2 21:59

直流有刷电机通过电刷和铜头完成换向，使转子保持旋转。调速是PWM脉宽调速，通过调整占空比改变电机的通电时间完成调速。

咱们常用的无刷电机其实是三相交流电机，通过电子调速器完成换向，使转子旋转。调速是在每相通电时进行的，也是PWM调速，但是PWM脉冲是调制在换向信号上的。楼上有位兄弟说转子的转速跟磁场的旋转转速成正比这没有错，但电调并不是通过调整磁场的旋转速度来调速的，我们用的无传感器的电子调节器其实是一个闭环系统，它在执行完启动过程以后就进入了自动调整过程，随着电机的负载不同，和电源的电压变化，电源共给线圈的能量会发生变化，造成磁场强度变化，进而造成电机转速变化，电调的换向检测电路随时跟踪这个变化，调整磁场旋转速度。当我们的油门变化的时候，电调对供给线圈的电源PWM斩波，供给线圈的能量小了，转速下降。

说得乱七八糟，看不懂就别问我了，继续请教高手吧！嗬嗬！

请教各位老大、前辈，能否来个知识普及？

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