新手第一次入门EPP塞斯纳，第一次拼装

kaka

入门级别的EPP塞斯纳，1米的翼展，机身里面是层板，外面蒙版是EPP材质

里面的配件还是很齐全的。

开始拼装机身部分，层板的粘合处还是固定一下，避免机身歪掉



马达需要先安装起来，不然后期把马达座安装好后就不好安装马达了

机身的外壳粘好了



水平尾翼部分

舵机安装。对了，先要安装好舵机后才能粘Epp盖子

机翼的安装照片忘记拍了，反正就这样了，前起落架安装比较麻烦，可是说明书没有很详细的标明，花了不少功夫。

plc502

机身主翼都不错，就是让几根牛皮筋恶心到了。能不能换个固定方式啊

keelort

还是epo的好，好看耐摔

pxhlsyly

plc502 发表于 2022-3-15 19:03
机身主翼都不错，就是让几根牛皮筋恶心到了。能不能换个固定方式啊

可以用尼龙扎带可重复使用可解锁的那种代替牛皮筋，效果很不错

kaka

plc502 发表于 2022-3-15 19:03
机身主翼都不错，就是让几根牛皮筋恶心到了。能不能换个固定方式啊

主要是这样的橡皮筋 套起来方便。

kaka

pxhlsyly 发表于 2022-3-16 08:40
可以用尼龙扎带可重复使用可解锁的那种代替牛皮筋，效果很不错

谢谢你的建议。我下次试试

kaka

半个小时，已经摔成这样了

傻乎乎的猫

总觉得木框架蒙EPP的方式，并没有发挥出EPP材质可回弹的优点。
那么这种结构的优势到底在哪里呢？

kaka

傻乎乎的猫 发表于 2022-3-16 09:54
总觉得木框架蒙EPP的方式，并没有发挥出EPP材质可回弹的优点。
那么这种结构的优势到底在哪里呢？

只能说这个比开模的EPP飞机成本会便宜很多。机身用层板主要是为了加强机身。我是这么觉得的

fengzheng

Chenbing8888

傻乎乎的猫

kaka 发表于 2022-3-16 14:22
只能说这个比开模的EPP飞机成本会便宜很多。机身用层板主要是为了加强机身。我是这么觉得的

EPP材料的主要优势是有弹性耐冲击，但仅仅作为蒙皮使用，机身就回到了传统木机的的特性：刚性好，不耐冲击。
那和传统蒙皮比，质感上反而有所不如了。

我又回头想了想，作为需要DIY的半成品，用EPP至少对烫蒙皮的技巧没有需求了，也许这算一个优势吧。

kaka

傻乎乎的猫 发表于 2022-3-16 15:28
EPP材料的主要优势是有弹性耐冲击，但仅仅作为蒙皮使用，机身就回到了传统木机的的特性：刚性好，不耐冲 ...

确实是这样。说的很到位的。

plc502

傻乎乎的猫 发表于 2022-3-16 15:28
EPP材料的主要优势是有弹性耐冲击，但仅仅作为蒙皮使用，机身就回到了传统木机的的特性：刚性好，不耐冲 ...

个人认为EPP材料的主要优势是1.比较轻，2.有弹性耐冲击、有韧性抗撕拉。
但要是飞机超过500G，重炸的话，内部结构还是一样稀碎，只是会有个相对全尸，不像泡沫机要么粉粉碎，要么严重变形难恢复。
epp大部分还都是平板粘结，估计做稍微复杂点的机身就变得很艰难，发挥不出epp的优势。最多适合做一些简单飞机的主机翼，或3d板机。

斯芬克斯

傻乎乎的猫 发表于 2022-3-16 15:28
EPP材料的主要优势是有弹性耐冲击，但仅仅作为蒙皮使用，机身就回到了传统木机的的特性：刚性好，不耐冲 ...

看他炸机的样子   用些泡沫做一下支撑，很快就能复原

傻乎乎的猫

plc502 发表于 2022-3-16 17:36
个人认为EPP材料的主要优势是1.比较轻，2.有弹性耐冲击、有韧性抗撕拉。
但要是飞机超过500G，重炸的话 ...

楼主的飞机这种机身结构，这两种优点都没用上。

傻乎乎的猫

斯芬克斯 发表于 2022-3-16 18:02
看他炸机的样子   用些泡沫做一下支撑，很快就能复原

没有细节图，不知道木结构炸成怎样。

kaka

傻乎乎的猫 发表于 2022-3-16 22:09
没有细节图，不知道木结构炸成怎样。

只是马达的木头安装座需要更换，然后电池仓连接处脱落了，直接粘上，现在连结处用了桐木条固定一下，差不多就搞定了

kaka

学航模就是要不停的摔和捡飞机，又是修飞机两小时，上天一分钟