450SE马达问题

nemnem · 发表于 2007-4-16 23:05

天气热了，430L配35G电调发热量超大。戴上鸡头罩，仅仅悬停几分钟，马达烫到不能放手上去摸、电调的散热片也是如此！！不用鸡头罩散热好点，但不用鸡头罩电池容易掉。请问大家的马达用散热片吗？？

wzhhp · 发表于 2007-4-16 23:53

应该不会啊，我以前飞４３０的时候没这么烫的啊，我们这里也从来没有人用散热片的啊:em04:

特帅呆王子 · 发表于 2007-4-17 00:20

悬停是不应该这么热的。

温州发烧友 · 发表于 2007-4-17 13:15

换上11T或者12T就不会了

johnson59845 · 发表于 2007-4-17 13:47

:em17:

不会这么热吧。朋友3D飞下来也是微温啊。。。。

chanhey · 发表于 2007-4-17 13:53

13T悬停确实比较烫哦~

johnson59845 · 发表于 2007-4-17 18:48

:em22:

为什么呢？？？？？？

jeffrey_fu · 发表于 2007-4-18 08:29

:em15:

tomye · 发表于 2007-4-18 08:44

原帖由 nemnem 于 2007-4-16 23:05 发表
天气热了，430L配35G电调发热量超大。戴上鸡头罩，仅仅悬停几分钟，马达烫到不能放手上去摸、电调的散热片也是如此！！不用鸡头罩散热好点，但不用鸡头罩电池容易掉。请问大家的马达用散热片吗？？

检查一下悬停电流，超过12A就肯定有问题，一般都在9－11A左右，一般我们飞下来，就算4分钟IDEL，95％油门也不会像楼主说的那么烫。。。

乐陶陶 · 发表于 2007-4-19 19:41

我飞SE,用430L，三节电池下来只会热，不会烫。

ice_sonic · 发表于 2007-4-19 21:49

原帖由 乐陶陶 于 2007-4-19 19:41 发表
我飞SE,用430L，三节电池下来只会热，不会烫。

同意LS，我也是，3块点，也只是温。。。飞悬停

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