F120开箱体会

老金

刚收到，还没来得及试飞，说说初步感受。

机器好重，和110比起来。当然这个应该是120级别的而我没有120,所以无法直接比较。比130应该还是轻一点的。

机械部分基本没什么虚伪，明显好过110,和130差不多。

脚架很软，不排除是好事。安装头罩的四个柱子真是细，感觉容易。尾管夹那里看着有些薄弱-没实际飞过炸过无法评判。

线路板做工一般，上面清洗剂印渍明显。电池转接板厚度只有0.75，而且那个位子插拔真的不太方便。

头罩的电池豁口真的难看，作为廉价练习机这个可以接受。

和T Pro对频没有遇到问题，直接拿了一个F05的设置过来用。

明明买的是单机，结果一看盒子还是大盒，只是放遥控器的位子空着。就不能出个单机的包装吗？

电池是30C 500mAH的，国产电池一般C数打对折比较靠谱。八个电池都用7.5安测了一遍，这个电流对一般3D应该够了可以说这些电池的一致性很不错，最小466最大484，选材可以。

先就这些。

飞翔的金杯

期待楼主后续测试！

抬头看天

谢谢提出意见 继续改进

ruis

羽翔之前买过F05和F180，机器做工跟一流大厂还是有差距，不过作为练习机，对得起售价和这个定位。特别电池供应商都是富力，性能很不错的。

不确定F120的电池是不是继续富力做的，楼主可以看一下电池外皮，印刷上去的，特定角度可以看到fullymax

洋洋爱

ruis 发表于 2022-11-18 23:52
羽翔之前买过F05和F180，机器做工跟一流大厂还是有差距，不过作为练习机，对得起售价和这个定位。特别电池 ...

嗯嗯，不错不错，好飞机，喜欢哥送两架给你

抬头看天

ruis 发表于 2022-11-18 23:52
羽翔之前买过F05和F180，机器做工跟一流大厂还是有差距，不过作为练习机，对得起售价和这个定位。特别电池 ...

是的富力电池 全系都是

老金

早上起来充了一块电，在房间里悬停了一下，6G模式，非常非常稳，切换到3D模式悬停，稳。

中途发生个插曲，由于很稳，就有点分心回头了一下，再回头发现油门螺距有点低，飞机在下降，于是给油想推回原来高度，但油门杆都快推到头了，飞机还是很缓慢地上升，正在犹豫是否降落算了，突然飞机开始快速爬升，差点打到天花板，赶紧收油，但奇怪的是，飞机并没有立刻下降，而是缓慢降高度然后又突然快速下降，貌似油门有延迟？

上午有室内飞行活动，出门了。回来再研究。不太爽。

yanxun

之前的问题还未解决！？

waltsa

老金 发表于 2022-11-19 11:08
早上起来充了一块电，在房间里悬停了一下，6G模式，非常非常稳，切换到3D模式悬停，稳。

中途发生个插曲， ...

是不是上次厂家升级解决了的那个问题

a5903rongrong

說可以回廠送回更新固件,結果又沒有,我已放棄

老金

今天外场测试。这是二号机，设置直接从一号机直接拷贝过来。油门杆在零度附近基本没有反应，或者说反应很迟钝，有死区。飞过HCP100S的应该熟悉这种感觉。

yanxun

电调问题？
用自己熟悉的电调替换试试？
不知主板上是否有明显的连接提示。
不希望它废了。

vincent722

最近在搞油动发动机，我都忘了还有这台机，不，是这台机的残件，其实就差个机身，懒得搞了，改天放闲鱼回血买台18级发动机，换个机身就是台准新机了，首炸就炸断机身

老金

yanxun 发表于 2022-11-20 17:38
电调问题？
用自己熟悉的电调替换试试？
不知主板上是否有明显的连接提示。

理论上有可能是螺距的问题，有可能是油门响应的问题，据说是定速电调，那就还有调速响应问题。昨天试了各种方法，包括油门从水平线设成非定速电调的曲线，螺距在中点附近加Expo，貌似有些许改善但问题仍旧目视可见。降落要格外小心，其他飞机可以猛落地突然拉起稳稳降落，这个弹簧油门绝对不要这么来。

老金

还好有远见，飞F120记得带一个雪糕棒。

老金

顺便把频偏调了一下。一台是+5,一台是+10,还不错，万一忘了调的话，问题不大。

vincent722

老金 发表于 2022-11-21 12:16
这个机器比较重，重的机器炸鸡都比较麻烦。感觉八十克左右是上限了，超过这个重量，炸鸡损失和110之类的 ...

是的，我的K120换了DSP的不死舵机，炸水泥地都炸不坏，顶多横轴炸歪拆下来掰正继续飞

卡卡云

老金 发表于 2022-11-21 12:12
还好有远见，飞F120记得带一个雪糕棒。

带雪糕有什么用

dlm

油门不跟手，可以寄回商家，更新固件，有改善。

老金

dlm 发表于 2022-11-21 15:02
油门不跟手，可以寄回商家，更新固件，有改善。

按卖家的说法已经刷了最新的程序。11月9号买的。