终于知道什么是不进棺材不掉泪了

wondersh

满450界的都说要把GYRO倒置,我很不以为然,自己比划着试着让副翼碰GYRO,发现打到GYRO的概率应该不高,于是一直坚持放上面.
正飞一点问题也没有,到了倒飞,20多个倒飞练习起落也就炸了两次(还都是电池原因,没劲道,连续侧翻翻不回去了,经验问题),上周室内的一次把一架上的GYRO外壳打破,功能还好,无视了.
刚才去飞,另一架新的也没有捱过这一关,GYRO又被打到了,不能锁尾了.........还能说什么.....哭去了......都是401呀...还好65MG没事....

回来第一件事就是把那节问题电池踢飞,第二件事就是把2架SE上的GYRO都倒过来.......第三件事就是来发这个牢骚贴,之后去睡觉,明天大早起来再去买个401......

[ 本帖最后由 wondersh 于 2007-3-24 13:50 编辑 ]

wzhhp

450se v2 都倒置了。说明厂家也重视这个问题了。

betmanofbmw

原帖由 wzhhp 于 2007-3-24 13:55 发表
450se v2 都倒置了。说明厂家也重视这个问题了。

正常，亚拓的工程师总是在你提出问题的时候，嘲笑你不专业，然后下一步就偷偷改！至少他们还改！:em21:

wangligang

:em17: :em17:

eee31415926

宝贵的经验:em17:

36.8℃男人

为楼主的401默哀一秒钟.  感谢楼主发帖让我们再次长见识.

goodboy

楼主进步神速啊，去年12才买，现在都在倒飞了，要向你学习 :em26:

化悲痛为力量啊，弱弱地问一声401尸体出不出售？ :em19:

yjy

看来我得赶快给放下面来

jzgenius

哎，几率的确不大，但一旦发生就是100%。
还是小心的好

jeffrey_fu

:em17:

wondersh

原帖由 goodboy 于 2007-3-24 18:25 发表
楼主进步神速啊，去年12才买，现在都在倒飞了，要向你学习 :em26:

化悲痛为力量啊，弱弱地问一声401尸体出不出售？ :em19:

个人觉得,只要正飞基础打的牢固,倒飞的航线很快就能练出来
进步和烧钱的速度是绝对成正比的........我这里现在晚上天黑得很晚,这更成全了我一周爽飞4-5次,每次4个起落的事实,飞得多自然炸得多...不过谁让我爱上了这个烧钱的东西呢...
401还想拿去问一下有没有送修,实在不行只能扔墙角里积灰了.....

Don-QuixotE

:em16:

wojieda

:em21:

goodboy

Jazz 40-6-18 看起来确实是个好东西，不过，好象就是太贵了。。。。。。
支持楼主一时冲动买来测试一下，呵呵 :em19:

wondersh

原帖由 goodboy 于 2007-3-25 07:06 发表
Jazz 40-6-18 看起来确实是个好东西，不过，好象就是太贵了。。。。。。
支持楼主一时冲动买来测试一下，呵呵 :em19:

貌似跟错贴了吧??
不过提到JAZZ40,连这里也没看到几个有,一般用得多的是QUARK33+TP 2010 25C
TP 2010 25C还真是又小又轻(比12C的电池还轻...),动力又好,不暴才怪.......

今天去买401有幸观赏了当地一个17岁的小男孩给顾客演示TREX600,他可是当地少数几个SPONSER PILOT之一呀.....第一次这么近距离的看高手暴飞TREX600,这声音..这气势,这么大飞机在眼前2米的地方做自旋翻的感觉太爽了......

jzgenius

600是好啊，不过太大了，费用也高。。。。

直生机

:em26:

hbld723

:em15:
感谢共享经验

正在充电

450V2倒置陀螺的安装看起来就是比较舒服，尾管和尾管座上的字都是正的了！

lgz-

一直安装在机身后尾管上面,倒置是怎么装,?