本帖最后由 dtx66 于 2022-4-19 22:58 编辑
元旦期间有幸参加了 鹰王模型代理的iCharger DX8内测,对于我一个刚入门直升机的玩家,第一次使用这种大功率 充电器令我非常惊喜,现在这里分享一些心得体会 我在多年前年玩过一阵直升机,最后高难度和高成本因为一次惨烈的炸机使我直接退坑。最近又拾起直升机,准备再进坑,一方面是因为大环境越来越差,玩固定翼/ 滑翔机的场地越来越少,直升机对于场地的需求有着天然的优势;另一方面就是内心一直梦寐以求希望能够体验700级直升机带来的震撼。正逢去年双11代理优惠,便购入了当下最时髦的机型的SAB RAW。然后问题来了,手头的充电器是ISDT Q6,Q8和ToolKit MD6,功率最大500W,平常对于小型固定翼练习机和滑翔机是绰绰有余了,但是对700动辄两块6S 5200的 电池来说,高倍率充电的效率过低,而且这两个品牌的低功率充电器都不具备反向回冲到电包的功能,满电电池是无法长时间保存的,所以,购入一款大功率充电器且能反向回充到电包是我的当务之急。 经过咨询,周围的小伙伴的建议是买iCharger 308或者406,但是我发现这两款充电器设计上比较老旧,接头有点麻烦,而且体积大,外观也是上个世纪的感觉,况且价格不低,所以一直未下决心。刚开始的阶段,700级飞机带出去外场用MD6凑合充,或者蹭朋友的充电器和电包一起充。没带出去几次就不想飞了,越来越觉得有个大功率充电器的必要 后来在论坛上发现有模友分享了DX8将要推出的消息,外观小巧,XT60接口,小电池可以直接插充电,不需要转接线,同时1500W大功率足够两块5200 5C火力全开充电。那么目标就基本定下,等此款充电器上市后第一时间购买。闲逛论坛突然发现鹰王模型招纳测试,我就赶紧举手报名。运气不错,第一时间拿到了充电器。 因为禁 飞的缘故,有两个月停飞。所以测试拖延了比较长的时间,但是迄今为止充电统计大大小小也仍然将近300次充电记录。从稳定性上来说,还是非常满意,对于这款充电器,到手后我的主要测试就是高C充电,反向充回电包这两个功能。废话说了那么多,现在给大家带来使用感受。 1, 高C充电。 我使用5200 80C电池,配合早年买的通信电源,可以开到双路20A同时冲,对于充电器来说,双路20A充电,输出电流22-25V,实际上功率还不到1000W,但是我认为基本上这也就是一般直升机玩家的外场充电需求了,我并没有再开更大电流尝试,头一次用这么大功率充电,还有点小紧张,不过正品电池,高级充电器和稳定的电源还是能让我基本放心的,最后结果是充满两块6S 5200电池并平衡用时12分钟。顺带一提,DX8平衡速度也非常快,而且非常准,平衡充电还可以设置成不同的模式,在电池状态不错的情况下,高速模式或者不平衡模式就非常适合外场,到家后再来一次低速平衡用来保存电池。可以说这款充电器的可按需要个性化调整的功能非常强大。 2, 回充电包 已经充好电,但天气条件,时间,飞场条件等让我无法继续飞行的情况经常发生,此时电池如果一直满电保存,对电池的保护非常不利。在这里多说一句,我的感觉是电池要么是过长时间不用导致电池损坏(尤其是满电保存,一般我自己的电池不会让其满电保持超过3天,这也是比较通用的做法),要么是过放导致的电压过低以至于电池损坏,但很少有充坏的。我自己的小电池基本上都在4-5C充电,从未出过问题。因此一个优秀的充电器必须具备高效的电池保存模式,而且保存模式的放电最好能回充到电包,这样效率最高,如果只是单纯的使用充电器内部放电,大容量电池需要的时间太长,效率太低,而且电就白白浪费掉了。所以我很看重放电回充电包这个功能,这也是我选择DX8的一个主要原因。icharger的回充逻辑非常严谨,首先要在输入源上修改输入电压和回充电压,同时要设置回充最高电流,防止充电电流过高。6S电池采用回充方式我设置了10A/路反向充到我20A和30A的电包中,不到1C的充电电流对于磷酸锂铁电包非常安全。经过多次双路同时反向充电给电包,充电器表现的非常稳定。需要注意的是,因为不是平衡充电,放电给电包最好在电包有一定亏电的情况下使用,不要在电包比较满的情况下回充,这样会造成不平衡的充满效果,影响安全和电包寿命。 3,其他功能 IchargerDX8还有几个比较有趣的功能,比如 舵机测试(需要根据舵机外接电源,可以非常直观的通过屏幕看到当前舵机的状态),电源输出量统计(使用电包的时候可以非常方便的知道用掉了多少容量,防止电包过放),电池单芯充电电量统计(看出电池每个电芯充入的容量,方便分析电池单芯状态),电池内阻测试(可以为了解电池状态做一个定性参考),在最新一次更新中,DX8加入了对中文的支持。也是目前能够买到的大功率充电器中唯一一款支持中文的充电器。厂家和代理对于市场反馈的积极响应,说明充分重视消费者的要求,相信后续还有更多的人性化功能加入到充电器中。
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