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亚托的新款黑色金属斜盘质量不行啊

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楼主
发表于 2007-3-30 15:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自从练习了原地连续翻之后,终于感觉到旋翼头虚位对3D性能实在是大大的影响。
连续换了N个部件还是效果不大,用手掰大桨感觉旷量还是存在。就是不知道那里产生的?
直到今天中午。我才发现那个刚换不久的亚托黑色金属斜盘内外盘居然可上下错动达到1mm:em16:
找出原来的副厂金属斜盘,以及原来XL配塑料斜盘对比一看,都比这个新亚托黑色的虚位小的多了:em20:

真是气啊。郁闷之余马上换上XL的塑料斜盘立马出去飞看效果。

果然,原来的翻到一半的时候机身抖动的现象明显消失了,螺距的控制也非常到位精确。整个机轻松了好多,飞的也爽

亚托啊,怎么东西越搞越差的?:em20:

[ 本帖最后由 特帅呆王子 于 2007-3-30 15:33 编辑 ]

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沙发
发表于 2007-3-30 15:38 | 只看该作者
要想练3D,机机旧了就换呀
3
 楼主| 发表于 2007-3-30 15:44 | 只看该作者
那是我的2号老机,一路飞过来了有感情啦!升级的面目全非:em17:
平时出动的比1号机SE还勤:em15:
4
发表于 2007-3-30 15:48 | 只看该作者
做个木头支架,敲一下,就可以了。
5
发表于 2007-3-30 16:07 | 只看该作者
原帖由 温州飞越俱乐部 于 2007-3-30 15:48 发表
做个木头支架,敲一下,就可以了。

:em26: :em26:
6
发表于 2007-3-30 17:15 | 只看该作者
:em04:
7
发表于 2007-3-30 17:22 | 只看该作者
可惜亚拓的6803ZZ是颗特殊定制规格的轴承,不然就直接换成日本或德国的轴承就爽了  :em15:
8
发表于 2007-3-30 17:33 | 只看该作者
:em15: :em00:
9
发表于 2007-3-30 17:56 | 只看该作者
:em17:
10
发表于 2007-3-30 18:02 | 只看该作者
:em04:
11
发表于 2007-3-30 18:15 | 只看该作者
一架飞机大概4,5个月就要换了啊:em04:
12
发表于 2007-3-31 11:26 | 只看该作者
原帖由 温州飞越俱乐部 于 2007-3-30 15:48 发表
做个木头支架,敲一下,就可以了。



哦,如何敲??
13
发表于 2007-3-31 18:25 | 只看该作者
:em24:
14
发表于 2007-3-31 19:57 | 只看该作者
敲不是办法的,我试过了,虚位是小了,但是阻力大了....:em17:
15
发表于 2007-3-31 20:08 | 只看该作者
亚拓的轴承好象一直在变货源的,所以,如果有条件有闲钱,第一个事情就是把所有看着不爽的轴承统统换掉 :em15:

不过如果你想换斜盘轴承的话,要么把XL的塑料斜盘上的轴承拆到金属斜盘上,要么定亚拓出的斜盘轴承,实在不行就找高手用进口6803zz DIY自己的斜盘 :em15:
16
 楼主| 发表于 2007-3-31 20:08 | 只看该作者
:em17:
好在没敲到。
其实是那个轴承自己的虚位
我今天再认真看看。1mm是说大了:em05: ,不过起码也有0。3mm:em15:
0。3的旷量对于斜盘来说是太过分,比副厂的都高很多
17
发表于 2007-3-31 20:28 | 只看该作者
:em17:
18
发表于 2007-3-31 21:27 | 只看该作者
我换新款斜盘的时候还以为就是这个样子,搞了半天是有问题啊。当时我就觉得奇怪,怎么老款的和塑料斜盘没有这个现象。
现在亚托真让人失望,当初SE买回来是老款大齿,单项轴承就打滑,后来换新款大齿了,德国的轴承确实不打滑了。但是今天飞的时候飞机突然转速下降,我还以为电调保护了,可当时才飞2分多钟,挺纳闷的,降下来一看,单项轴承卡住了,但没有完全卡死。逆时针转动又可以了,继续飞,过一会儿又卡住(才飞了15个起落)
19
发表于 2007-3-31 21:38 | 只看该作者
:em17:
20
 楼主| 发表于 2007-3-31 23:18 | 只看该作者
和樓上的最新探討又髮現一個新問題,,那中間個滾珠,居然也可以上下跳動0。2-0。3mm ,如此加上軸承的 一共達到0。6mm左右。暈啊:em17:

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