提醒大家注意检查延长线触点，避免失控

landtx · 发表于 2007-5-8 06:05

我用的设备是JR9X2, 五一期间爽飞，闹了惊险的一幕，我新买的高飞50在天上飞的正欢，突然副翼时不时地抖动，心想坏了，上次就是因为这种原因飞机炸掉！正想着，飞机开始出现向右反转，要使劲向左压副翼修正，赶快迫降下来一看，一边副翼不动了，一检查发现舵机延长线的触点已经氧化成黑色的了。联想上次炸机就是副翼严重抖舵造成的。但是怎么也检查不出毛病，现在终于找到元凶——延长线。一直怀疑遥控设备有问题现在可以放心了。
由此得到一个教训，早成失控的原因有时候很难发现，像这种问题有时起飞前检查一切正常，但是指不定什么时候就出毛病，所以踢醒大家注意定期检查个地方触点是否接触良好。很重要！！！
[8)~]

WYFeng_88 · 发表于 2007-5-8 07:03

谢谢提醒:em00:

chuyq888 · 发表于 2007-5-8 08:45

:em26: :em00:

zhaui · 发表于 2007-5-8 09:52

好人:em24: :em24: :em24: :em24:

skycat · 发表于 2007-5-8 10:28

:em00:

hbld723 · 发表于 2007-5-8 10:30

:em26:
顶。。

smliao · 发表于 2007-5-8 13:34

好人呀，谢谢提醒！:em00: :em00:

aiansahali · 发表于 2007-5-8 19:09

电子设备接头越多，出问题的概率就越大呀

天歇星 · 发表于 2007-5-8 19:23

有长进一下！:em15:

yguang_2006 · 发表于 2007-5-8 19:24

很有道理,一般在地面先检查后起飞.

lsylove2008 · 发表于 2007-5-8 21:42

舵机自带的线也要查，都是杜邦，道理一样。

qdqd4648 · 发表于 2007-5-10 10:55

:em26:

li7301298 · 发表于 2007-5-10 13:56

:em16: 感谢

kortan · 发表于 2007-5-11 00:27

又学到一招

星空2007 · 发表于 2007-5-14 11:53

对啊，差点没注意。

我也是刚自己做了2条延长线，地面试机没问题。以后要小心检查了。

vboy365 · 发表于 2007-6-6 11:05

:em00:

chen88over · 发表于 2007-6-7 15:51

我的问题比楼主更严重　　我在空中　整个副翼没有反映了　因为接触不良
我飞的　ＫＴ３３０　　我完全是靠　方向和　升降舵把　飞机安全降落的　　

提醒大家注意检查延长线触点，避免失控

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