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引擎自造

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楼主
发表于 2007-5-24 21:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我现在在设计双缸水冷二冲高速微型汽油机!用在大脚车上的.
哪位懂高速二冲引擎设计的高手可以加这个群40500583
也可以留下自己的联系方式
急需高手指点啊!
先谢谢了!

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沙发
发表于 2007-5-24 22:02 | 只看该作者
加油~!  期待把你的发动机装在我的大脚上  呵呵
3
 楼主| 发表于 2007-5-25 10:37 | 只看该作者
这论坛的人都这么冷漠吗?:em18:
4
发表于 2007-5-25 12:39 | 只看该作者
不是的 主要是你的问题不懂 不敢乱说 偶只是帮顶啦
5
发表于 2007-5-25 17:45 | 只看该作者
:em18: 这可不是件容易的事啊!
高速发动机的行程一般都比较小,同排量的活塞直径要大些,有些缸径还大于行程,要确保有高的扫气效率和流量系数........总之,很多指标是相互矛盾的,要做的是合理的折中处理.,具体可以找几本经典的书看看,如C.F.泰勒的《内燃机》、吴兆汉的《内燃机设计》、W.H.克劳斯的《汽车发动机设计》等等。:em15: 呵呵,祝你成功!
6
 楼主| 发表于 2007-5-25 20:00 | 只看该作者
多谢指点!
7
发表于 2007-6-4 14:21 | 只看该作者

估计很难的

要考虑的因素太多  
自己设计?
不如仿造算了
8
发表于 2007-6-4 14:25 | 只看该作者
BU  GUO  挺佩服LZ的  
我也十分喜欢DIY
真的
9
发表于 2007-6-4 14:38 | 只看该作者
先要有充足的理论知识
10
发表于 2007-6-5 22:26 | 只看该作者
对于两重成发动机90度v2最好你可以选择单曲轴或双曲轴单曲轴是把两个发动机串起来双曲轴是把两个发动机并起来后者性能较好但体积较大前者体积小但震动大高速性能不如后者
11
发表于 2007-6-6 20:56 | 只看该作者
装在大脚上为什么要高速机呢?用低速机,减少减速组级数,效率不是更高吗?
12
发表于 2007-6-6 21:54 | 只看该作者
请问什么型号的航模发动机能够飞到6000米以上呢?希望大家帮帮忙啦!
13
发表于 2007-6-6 22:17 | 只看该作者
再顶一下,希望大家给出出主意!:em05:
14
发表于 2007-6-7 14:39 | 只看该作者
:em15: 攒分:em15:
15
发表于 2007-6-7 18:18 | 只看该作者
原帖由 yzbw 于 2007-6-6 21:54 发表
请问什么型号的航模发动机能够飞到6000米以上呢?希望大家帮帮忙啦!

你的意思是说飞到6000米以上输出功率不下降?
那可以告诉你,没可能。
16
发表于 2007-6-7 21:36 | 只看该作者

好象有点难的

6000米以上  空气相当的 稀薄  依靠 空气助燃的  航模发动机   不幸
:em15: :em15: :em15: 你搞个 自带 液氧的   发动机把:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
17
发表于 2007-6-8 07:54 | 只看该作者
给12楼的兄台这个型号的发动机可以飞6000米 SO-1/SO-3
18
发表于 2007-6-8 08:18 | 只看该作者
:em02:
19
发表于 2007-6-8 19:32 | 只看该作者
原帖由 09039613481 于 2007-6-8 07:54 发表
给12楼的兄台这个型号的发动机可以飞6000米 SO-1/SO-3

劳斯莱斯的'默林'也能飞6000米,装增压器还能上万米,但是随高度上升,发动机功率肯定下降。关键是要驱动的是什么飞机。
20
发表于 2007-6-8 22:41 | 只看该作者

想造水冷两冲高速发动机,你买一DIO50摩托,仿吧

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