450中联上刹车的蘑菇头的罗丝会锁紧横轴吗？

3dghost · 发表于 2007-7-18 15:04

原来的没有了，最近换了一个螺丝。
同时想到这个问题。原来好像是不锁紧的。那横轴不会偏向一边吗？造成大浆两边不一样长。离心力越大越是恶性循环了。

goodboy · 发表于 2007-7-18 15:13

:em15: 把螺丝剪掉一点不就行了

iceman · 发表于 2007-7-18 15:53

:em15: :em15:

3dghost · 发表于 2007-7-18 16:05

我是说，如果不锁紧的话：

横轴不会偏向一边吗？造成大浆两边不一样长。离心力越大越是恶性循环了。

3dghost · 发表于 2007-7-18 16:07

不是螺丝的问题，主要是关于横轴会活动的困惑

lgz- · 发表于 2007-7-18 16:17

横轴不用它锁紧

goodboy · 发表于 2007-7-18 16:27

O型橡皮圈，就是起挥舞铰链的作用，自适应平衡用的 :em15:

除非你不用O型圈，或O型圈损坏，那才会严重影响到大桨的平衡

3dghost · 发表于 2007-7-18 16:34

比如在安装的状态。怎么保证横轴2边长度一样呢？
不一样长的话，转动起来，因为长的一边离心力大，会被甩得更长了。这样不是很不好吗？

正负螺距 · 发表于 2007-7-18 17:25

太简单了

Suzhoujimmy · 发表于 2007-7-18 20:22

1. 横轴上的两个在大桨夹里的螺丝已经把横轴固定在中联两边,不会有移动的可能;
2. 大桨是调了动静平衡的,一定误差范围内大桨是相对平衡的;
3. 大桨上的不平衡力不是随转速成正比增大的,结构通过主轴的震动平衡了一部分不平衡力;

个人拙见,不对之处请斧正.

Suzhoujimmy · 发表于 2007-7-18 20:30

原帖由 3dghost 于 2007-7-18 16:34 发表
比如在安装的状态。怎么保证横轴2边长度一样呢？
不一样长的话，转动起来，因为长的一边离心力大，会被甩得更长了。这样不是很不好吗？

你是一个善于思考的模友!
1. 横轴两边的长度不一样不会影响两边大桨的长度;
2. 450SE在设计时没有考虑横轴的不平衡产生的不平衡力(相信是靠横轴两边的丝牙长度来保证的).这个不平衡产生的离心力的差是非常小的,原因是这里的半径很小.

3dghost · 发表于 2007-7-18 23:11

1. 横轴上的两个在大桨夹里的螺丝已经把横轴固定在中联两边,不会有移动的可能;

哦，就是长度是固定的。没有两边滑动的可能了。
这个问题我想了好久。因为大浆夹到中联有缝隙。还以为是间隙。刚才仔细看了一下原来只是浆夹在轴承上滑动而已。

中间的铝圈我用1.5的。为什么用3mm的飞3d就会灵活很多呢？

goodboy · 发表于 2007-7-18 23:37

3角补偿区变大了 :em15:

zhuoxl · 发表于 2007-7-19 00:52

:em26:

3dghost · 发表于 2007-7-19 13:19

多谢！:em19:

yqyqingyv · 发表于 2007-7-19 21:01

不错的建议高手

正在充电 · 发表于 2007-7-20 13:01

锁紧？没想过这个问题，应该是不用那个刹车头螺丝来锁的。

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