今天是9月2日，是学生开学前的最后一天。这天申江路很是热闹，光下午汽车就有十几辆，飞机几十架，（我们一辆车上就载有7架固定翼、1架飞翼、再加一架90的油直）有电直、油直、油固、电固。直机不懂，各种款式很多，特别是好些直机的旋翼头都是蓝色金属的。今天的油固有：阿波罗F3A、零式战斗机、塞斯纳、小金星、板身机等，电固可就丰富啦，有小F3A、T-34、卡特娜（轻木）、SU－27（KT高速机）、F-20（轻木函道高速机）、蓝星（板身EPP）、好小子（EPP）、小旋风、TW-742（电动滑翔机）、飞翼等等。这里的飞机几乎囊括了目前大多数的机型。SU-27和F-20的表现非常不错，每次上天都吸引众人的目光，SU-27全油门高速低空通场，那绝对是种震撼，风头甚至盖过了油直。高速的固定翼可能是以后的一种方向。
今天我的小F3A（TW-742泡沫机），经历了3次险境。
第一次，正耍得欢，倒飞时，突然有样东西从高空掉下来，接着飞机就不听任何使唤地从4、5十米的高空倒着螺旋下降，但飞机仍保持着近似水平状态，最终跌落到水泥地上，飞机丢失的是电池，怪不得没有反应了，不过奇迹啊，飞机竟然一点没坏，真是奇迹。损失了一节电池。
第二次，仍然是这架飞机，当它低空路过一群正操控飞机的模友前方上空时，飞机突然东倒西歪打转，结果跌落到草地里，捡回时，飞机完好无损，只是所有的舵机都在“唰唰”作响。注，我们进入飞场前每个人都登记频率的，我的没有重频，只是我的设备是天地飞6通道的，其他人几乎都是JR或FUTABA 9通道以上的，我甚是羞愧，设备不行被干扰了。
第三次，我惹不起，还躲不起嘛，这边干扰厉害，就到飞场的另一边去飞，不过那边也有很多油直，设备嘛就不用说了。我在高空飞了几圈感觉上来了，很是舒坦，在电量差不多时，我下来了，飞机路过油直区域上空准备降落，灾难又出现了，飞机又螺旋地往下掉，怎么动遥控都几乎没有用，伤心啊！过去捡起飞机，小F3A几乎没有坏，只断了根浆，稍稍安慰一下，所有的舵机也是“唰唰”作响，我提着飞机低头快速离开油直区。注，这里没有固定的划分，只是这块区域油直多点，固定翼也有。
另外，我的T-34今天也上天爽了一把。动力是内转子电机KV近4000，带减速器，电调18A，3叶浆。原来试机时用过7.4V，今天我别出心裁上了11.1V的电池，结果速度爆快，全油门时估计时速有80，不比SU-27差，我自己也惊呆了，用1/3油门飞完，还好。安全降落后，准备再次起飞时发现电机轴打转了，原来速度太快，电机过热，尼龙齿的孔被融化了。
等到近18点时，模友们都陆续离开了，此时这是我才大胆的把小F3A送上天，爽飞一把，也完成了多个漂亮的起降。
此次飞行，我总结了一些教训：
1、电池一定要固定好
2、高KV电机，特别是内转子，还是用7.4V安全。
3、该换设备了，开始筹钱。
[ 本帖最后由 南园猎鹰 于 2007-9-3 20:37 编辑 ] |
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发表于 2007-9-3 00:47
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