大暴龙改油动套件就快问世啦!整机图片和飞行录象出来了！！！

iceman

ALIGN网站上看到的，如果不想用电的，改油的也可以，哇，晕了！:em20: 哇哈哈！:em15:
亚拓的推新品的速度实在太快，钱老存不到啊。:em25:



[ 本帖最后由 iceman 于 2007-3-9 15:37 编辑 ]

R/C-man

一看图片，就觉得油箱有碰到排气管的危险。结果就是油箱磨穿。机身也太单薄。

直生机

:em26:

littlestep

要是飛油機 沒必要考慮它.

機身強度不足, 精度質料也沒多好.
這個機身要是跟油機比 . 差太遠了

王立刚

:em24:

转速

没必要，完全没必要，非常没必要。
看到有人把30或50油直改电直。现在不会也有人买亚拓600再改成油直吧？？

浩然

我看强度不是问题.可能改后的重量会轻.好飞过雷虎

bigeagle

没意义，本来就是嫌油的麻烦才买600，要油机不如直接买雷虎50或90了

iceman

现在还只是雏形,真正推出时应该会好很多.
没有飞就下结论是否太早.:em15:
考虑到600的优异性能,估计考虑买的人不是少数.:em15:
当然也可能就是直接推50油鸡.
到时候油电通吃,:em17:
每样买一台.
根据透露的消息,重量会比其他同级别的机轻不少,估计性能一定不会差.:em15:
引用公仔的话:
大暴龍可改裝的T-REX600N進度與飛友分享!
飛友與亞拓團隊期待已久.....由JK操刀Alan..協助設計T-REX600N 50級油直!目前已完成95%零件標準檢查!最近幾天已開始進行組裝驗證!如果一確順利的話!下星期應該可進行首航升空測試!
陸續有較完整組裝圖再po出與飛友分享!希望飛友會喜歡!
圖中的引擎是OS50!未來也希望是OS!

[ 本帖最后由 iceman 于 2007-2-28 08:17 编辑 ]

bigeagle

如果亚拓能设计出可以快速切换油动和电动的结构，或者干脆油电两用，那才真正有用，飞完电池飞油，电池充好了再飞电池，那简直就太爽了:em15:

sagittarius

:em07: :em00: :em15: 想法是好的，东西到时候看啦

sushitaotao

原帖由 bigeagle 于 2007-2-28 09:19 发表
如果亚拓能设计出可以快速切换油动和电动的结构，或者干脆油电两用，那才真正有用，飞完电池飞油，电池充好了再飞电池，那简直就太爽了:em15:

兄弟的想法不错哟！

天天进步

:em07: 好,玩航模就是要推陈出新,与时俱进:em26: 由两位高手操刀,能避开很多毛病就不用怀疑了,况且亚拓向来以稳健著称,大家知道450SE V2快上市了,但亚拓又先生产了100台样机在台湾试飞,广征意见.欣赏亚拓精益求精的精神,更相信亚拓能带给我们越来越好的产品:em24:

huyou

强度应该不成问题,如果成问题的话,想必也不会推出.
亚拓600的配件价格比雷虎便宜,特别是金属件,再加上电600性能优异,又有两位高手操刀,相当令人期待啊.

NUJUF

原帖由 bigeagle 于 2007-2-28 00:11 发表
没意义，本来就是嫌油的麻烦才买600，要油机不如直接买雷虎50或90了

完全同意！:em26: :em26:

我还在等 600 SE :em17: :em17:

huyou

原帖由 bigeagle 于 2007-2-28 00:11 发表
没意义，本来就是嫌油的麻烦才买600，要油机不如直接买雷虎50或90了

那可说不定,也许油600性能比雷虎50性能好得多呢,总之,多一个选择,对大家都不是坏事

yatuo450s

是的，没有错，是马上要出油的了。。

休斯300

折腾..........................

eric3037

:em22: 真的沒必要........600動力以可比90級油機,如換回50級引擎.................唉!!

iceman

原帖由 eric3037 于 2007-2-28 22:36 发表
:em22: 真的沒必要........600動力以可比90級油機,如換回50級引擎.................唉!!

600的动力是超级棒,但续航能力就...:em17: 太多的电池重量和充电都是大问题.还有价格.:em25:
如果亚拓的50油机有90机的性能,那就值得期待了.:em15:
去上海的飞场发现油机还是主力,如果电池的价格和性能没有大的突破话,油机的地位目前很难撼动.:em17:
A123电池的放电能力很不错,但电压偏低,飞行时间太短.大电流充电也不是那么容易实现的.LI-MO电池重量和放电能力还有待突破.:em15:
仍在期待中...