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标题: 450SE的通病，大家都怎么处理的？ [打印本页]
作者: lugi    时间: 2007-9-25 23:15
标题: 450SE的通病，大家都怎么处理的？
401+辉胜尾舵
突然空中尾推卡死，疯狂自转，幸好平衡性好，安全收油降落。
每次飞行前都给尾轴上润滑油，还是会卡死，只是第二次了，心有悸余啊。大家都怎么处理羞涩的尾推的？
固朗或者helibest的双推？不过听说磨损很厉害。

[ 本帖最后由 lugi 于 2007-9-26 00:10 编辑 ]
作者: uery    时间: 2007-9-25 23:24
介绍下你的陀螺和舵机，照说不会呀，轴偏心了叭
作者: gd163    时间: 2007-9-25 23:26
GL的虚位有一点，688的没用过，不知道！
作者: zhuoxl    时间: 2007-9-25 23:28
:em17: :em16:
作者: 极限飞行    时间: 2007-9-25 23:31
还是老式的尾退最好了``
作者: Edward    时间: 2007-9-26 00:24
不要上润滑油，有迹象表明这样会导致球头和球头扣卡死而失控。
作者: 火警119    时间: 2007-9-26 01:02
润滑油只上在尾轴部分
我换的是GL的双推,刚开始的确磨损的厉害,后来发现的问题是尾轴歪曲飞行引起的
有时候尾轴没炸过也弯了,虽然只有一点点,但是会急剧增加U形推的磨损,一定要注意

换完双推后,在也没有发生过涩或卡死的问题
作者: 好爱好爱机    时间: 2007-9-26 01:13
同求双推，虽然现在我上WD-40，上一次两星期都没卡，但是不爽，同求

688  GL   HELIBEST？哪个？哪买

同求
作者: 數碼舵機    时间: 2007-9-26 10:21
原帖由 好爱好爱机 于 2007-9-26 01:13 发表
同求双推，虽然现在我上WD-40，上一次两星期都没卡，但是不爽，同求

688  GL   HELIBEST？哪个？哪买

同求

我有，要不要？:em15: :em00:
作者: HANPRO    时间: 2007-9-26 10:32
维英450尾推不错,只是要细心调整,(摇臂上的罗丝,增减垫片),可以很顺滑,我飞了很多次了,都很正常.
作者: 饥骨如柴    时间: 2007-9-26 11:05
:em15:
作者: shenqiang2002    时间: 2007-9-26 11:15
:em26:
作者: lugi    时间: 2007-9-26 12:30
标题: 回复 #10 HANPRO 的帖子
wing的是双推？
作者: 石斑鱼    时间: 2007-9-26 12:56
换新尾轴，用石墨铅笔润滑，每10个起落做一次，飞航线应该可以，3D的要勤快点:em15:
作者: 火星先生    时间: 2007-9-26 14:31
换旧的尾变距环和蟹爪.
作者: xuli666    时间: 2007-9-26 14:50
尾轴要多上点润滑油，一点问题没有。
作者: HJ7489    时间: 2007-9-26 14:54
４５０那种拨叉结构是个缺陷，可以上点ＷＤ４０。减小摩擦。
作者: weispan    时间: 2007-9-26 15:11
:em16:
作者: lm6853    时间: 2007-9-26 17:49
:em25:
作者: 王立刚    时间: 2007-9-26 19:15
:em17:
作者: 好爱好爱机    时间: 2007-9-26 21:10
原帖由 數碼舵機 于 2007-9-26 10:21 发表

我有，要不要？:em15: :em00:



什么的先说下

新的？旧的？

整个尾巴还是就双推部分？:em15:
作者: sushitaotao    时间: 2007-9-26 22:48
我的SE换上688的尾推了！很好用！
作者: keli898    时间: 2007-9-27 19:17
标题: 不要以为加上油就可以了，重要的是擦掉灰尘。
加油后很容易沾灰尘。。。我每天飞行之前把轴上的灰尘擦干净，然后上润滑油。。。每次飞行前都这样。。。从来没有卡过
作者: 特帅呆王子    时间: 2007-9-27 19:41
单边拨的缺点就是受力不平衡，铜套磨损快。
看来是没有完美的方案哦



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