450SE起飞瞬间抖动严重

石斑鱼

今天有时间小飞一块电池的Align 450SE(CDE版)，发现两个现象不知道是否存在问题，特请教各位：

1. 现象：JJ上次炸过后更换了原厂主轴，这才飞了几个起落，发现低速转动时JJ震动较大，整个在地面抖个不停，当转速提高后JJ就不抖了，给油门可正常离地；
2. 其他：刚推动油门的瞬间，JJ在地面会往右侧[从机尾看]跳一下主桨才开始转，跳动的幅度可不小约有10度-20度，我分析是主轴有些卡；

不知道如何调整或注意，才能消除上述现象:em04:

[ 本帖最后由 石斑鱼 于 2007-8-1 20:57 编辑 ]

石斑鱼

现象2按说根本没有炸机，旋翼部分也没有磕碰，可多少感觉有些弯呢？:em22:
难道不碰不动，多飞几次主轴也会弯？:em04:

binbin30

看看机架的轴承是否松动，单向轴承套是否变形。主轴是否弯曲，还有横轴，横轴如果不直也容易造成震动。:em21:

石斑鱼

经检查机架轴承正常，主轴应该不会弯曲，横轴也在上次炸机中更换完毕。

七根稻草

学习中。

王立刚

还是启动瞬间2只大桨没有在同一直线吧

龙轩斋

我的也是有问题，机子老爱抖，乱动，真郁闷，
但启动的瞬间才感觉激烈，接下去不大会了

石斑鱼

原帖由 王立刚 于 2007-6-20 19:57 发表
还是启动瞬间2只大桨没有在同一直线吧

这个有一定的可能性，晚上检查大桨，有一支略松很容易就甩出来的，另一支就紧很多了。两边紧度调整差不多后，JJ震动现象略为少点，但依然明显，还请各位i继续讨论:em05:

石斑鱼

搜索Align官网有说法是“油门曲线在初期较陡，导致给油动作虽然很小，但电调给430L电机的电流却很大”，估计这是另外一个原因。:em05:

我的油门曲线设置：0、45、73、87、100，启动变化太大导致JJ扭力突然加大。
但这是台湾飞友公认的最佳设置，尤其适合初学者练习悬停和低速航线。

不这样设置又该如何呢？:em22:

石斑鱼

附以上观点的原文链接
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboard/index.php?s=&showtopic=568
http://www.align.com.tw/bb2/modules/ipboard/index.php?s=&showtopic=658

[ 本帖最后由 石斑鱼 于 2007-6-20 20:50 编辑 ]

石斑鱼

还有一招：脚架加装双份防滑垫:em15:
刚好我的4只脚防滑垫丢了一支...:em18:

难道这也是原因之一吗:em17: ？！

goodboy

俺用0-50-80-90-100的油门曲线，80的点螺距为0，启动从来也没自己打转过 :em15:

其实原因很简单，电调设置成缓启动即可

goodboy

目前俺的35X设置为1-2-1-2-3，相当好用 :em19:

winbenst

不炸机的话横轴也有可能会弯,上次一飞发现有双桨,调试之后无效,最后拆机发现横轴弯

jiac

我遇到过一次，新换的主轴没摔过，飞了没多久自己有弯了，当时这通找问题，快拆散了，最后才发现是主轴弯了。

估计是老方在车的后背箱磕到了。

lostnight

:em15:

36.8℃男人

桨上太紧没甩直？:em20:

石斑鱼

这可是原厂的主轴，新换上一共才5个起落！没磕没碰的，包括放箱子都是竖着放[怕尾翼压弯]，我只在小区飞用手拎着进出的。:em22:

这质量也太差了吧？！

我估计主要原因还是：
1. 油门曲线太陡，电调应设置为缓启动；
2. 两边大桨夹松紧度不一致，导致甩不直；
3. 防滑脚垫失效；

各位还有补充否？:em20:

yjy

最关键的还是大桨安装或横轴锁的太紧造成的。
至于转起来低速有点不同心是极其正常的，都这样

40972199055

路过:em19: