换65MG了，上图！

G0dspeed · 发表于 2008-2-2 21:23

想要在Wing450 v1上装65MG，必须扩孔。如果还要安装塑料垫块的话，还要把上侧板上舵机的地方也磨掉点～还要调整升降舵机的行程，我是把EPA设为50%才搞定的。
原来用辉胜9g的时候，都没有这些问题。看来Wing450 v1是按照辉胜9g为蓝本来设计的，呵呵...

因为没有用舵机加长线，故舵机线只能走走近路了...

GM730被我用包起来了，减少点炸鸡损失... 35X的输出是6v的，只能在D591上串一个4N1007来降压～

大齿盘也换成Helibest的了。前几天才换上的新的WING450的大齿盘，刚刚试飞的时候就发现单向轴承坏了。响得哗啦哗啦～只得换了。唉.... 本想保留下新的大齿盘，单换个单向轴承，可惜单向轴承根本拆不下来。把大齿拆碎了，才把单向轴承拆下来。晕死...

自由鸟 · 发表于 2008-2-2 21:35

恭喜！恭喜！早该换了。什么时候飞叫一声。:em15:

G0dspeed · 发表于 2008-2-2 21:54

原帖由 自由鸟 于 2008-2-2 21:35 发表
恭喜！恭喜！早该换了。什么时候飞叫一声。:em15:

呵呵，好啊。没问题～不过这两天风也太大了些.... 只能先在室内练练悬停、调调机了...

dpf1979 · 发表于 2008-2-2 21:58

布线太乱了:em24:

leonpan · 发表于 2008-2-2 23:14

没米~~我也想换~~

gd163 · 发表于 2008-2-2 23:17

换了感觉还挺整齐的！

G0dspeed · 发表于 2008-2-2 23:23

原帖由 dpf1979 于 2008-2-2 21:58 发表
布线太乱了:em24:

我已经尽力了... 如果前两个斜盘舵机加延长线的话会好些，不过... 能省则省啦...

uery · 发表于 2008-2-2 23:31

你的机身不是碳的啊，玻的，我说怎么看起来不对劲呢

G0dspeed · 发表于 2008-2-2 23:34

原帖由 uery 于 2008-2-2 23:31 发表
你的机身不是碳的啊，玻的，我说怎么看起来不对劲呢

呵呵，最老款的WING450... 玻纤机身.....

fmty · 发表于 2008-2-3 15:53

我的和LZ的一样，但尾舵刚换9257，爽，一个字

coolucky111 · 发表于 2008-2-3 16:29

应该

PBMLS · 发表于 2008-2-3 16:34

GM730被我用包起来了，减少点炸鸡损失... 35X的输出是6v的，只能在D591上串一个4N1007来降压～ .

是1N4007吧

G0dspeed · 发表于 2008-2-3 16:38

原帖由 PBMLS 于 2008-2-3 16:34 发表
GM730被我用包起来了，减少点炸鸡损失... 35X的输出是6v的，只能在D591上串一个4N1007来降压～ .
是1N4007吧

呵呵，是的，写错了～应该是1N4007

rcboy · 发表于 2008-2-4 10:13

舵机摇臂和拉杆摇重新调节下，做到摇臂和摇臂平行，摇臂和拉杆垂直。

天天飞夜航 · 发表于 2008-2-4 10:44

挺漂亮的..

G0dspeed · 发表于 2008-2-4 13:13

原帖由 rcboy 于 2008-2-4 10:13 发表
舵机摇臂和拉杆摇重新调节下，做到摇臂和摇臂平行，摇臂和拉杆垂直。

多谢。不过拍照的时候是－2螺距，所以就没平行了。0螺距的时候是平行的～ :em00:

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