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如何調整和保養引擎
遙控模型車的引擎，大多數都是『二衝程』的。當活塞向上昇(壓縮)時，為第一衝程，壓縮了的油氣混合物遇到熾熱的火咀,產生爆炸。推動活塞向下，為第二衝程。 二衝程引擎結構簡單，馬力大。但是要引擎實力得以發揮,必須正確調教。bbs.5imx.com'm8?%V @.|
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發動機結構
正確調教引擎，纔能發揮它的最大威力！5iMX.com 我爱模型 玩家论坛5p(w4p-?'P7L8~4Z&j2t
很多新手朋友問：『你的發動機主油針多少圈？』。其實這是一個錯誤的問題，模型車的發動機的油針是沒有一個『標准』的位置的，如果真是有，為什麼不在出廠的時候，就把油針設計成不可調整的呢？因為引擎的工作狀態跟氣候、場地、燃料及駕駛的方法都有很大的關系。設計可調整的油針，就是要你去調整發動機各個油針的開合程度，來適應當時的環境(天氣、場地)。bbs.5imx.com;I9z2r-m0L9\!w
調教引擎，其實就是調教引擎的化油器。火油器通常有兩種，一種是常規的四針化油器，另一種是簡化的兩針化油器。四針的調整相對復雜很多，它有主油針(高速油針)、副油針(低速油針)、濕度油針和怠速螺絲。而兩針式的只有高速油針和低速油針。bbs.5imx.com8|#_4C7p*w
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四針式化油器，所有的競賽級引擎都使用，可以最大的發揮引擎的性能，但是調整比較復雜，需要很多經驗。:z!X,P-r)_:q(|
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兩針式化油器，手拉引擎常見。調整簡單，比較穩定，但是可調范圍比較小
油針調教
1.如果引擎剛磨合好，從未調教過，那麼先把高速油針順時針收到最緊，然後放兩圈半。把低速油針調教至氣閥全開時能，它剛好離開燃油噴射口。6v+?1T y'z
2.把車子啟動後,車留在啟動臺上(或者提起車子，使四輪離地)。這時候稍微加大油門，讓發動機運行到足夠的工作溫度(大約需要15-25秒)。或者讓車子在地上慢跑3到4圈，也能讓發動機達到工作溫度。然後，我們開始進行調教。:~+~9j$f$K;K
無法啟動：請調整低速油針(慢慢順時針收緊或逆時針放松，每次1/8圈)，直到能啟動。如果還是不行，請按照第一步所說的調整高速和低速油針，然後以此為基准嘗試調整。/o:\4O&o8R3q
引擎積油：如果聽到引擎內部有液體聲音，說明積油。多次嘗試都啟動不了引擎，引擎內部就會積聚過多的燃料，過分的冷卻火咀，以致無法點火。或者讓汽缸內壓力過大，使飛輪無法轉動。我們可以拆除火咀啟動幾下，讓油從汽缸裡噴出來。
3.猛催幾下油門(氣閥全開)。聽聲音，如果油門全開的時候，聲音低沈，而且排氣管冒出很多白煙。那麼，以每次調整1/8轉方式，順時針收緊高速油針，引擎的全油門轉速會逐漸提高。直到車子在高速時聲音清脆也沒有太大白煙。0E:S-l-Q7t#~6[:l+g,E
4.再猛摧幾下油門。聽聲音如果油門全開的時候，發動機聲音很尖，好象有力量但上不去的感覺，請你把高速油針逆時針逐步放開，是引擎更富油。每次調教的幅度為5分鍾(把油針一圈看成60分鍾)。調教到直至油門全開的時候，發動機在最高速時，聲音有力而不太尖。5iMX.com 我爱模型 玩家论坛4p;c;U-u0Z8W-S3c%G7G0\
5.讓車子高速行走，之後立刻把車停在面前，但不要熄火(或者把油門全開後，然後馬上回到怠速)。如果熄火，請把怠速加大(怠速螺絲順時針為加大怠速)。如果怠速過高(車輪開始轉動,或者怠速音調高)請你適當減小怠速，使音調降低，但不至於熄火，而且聲音穩定。
兩針化油器的處理。因為它沒有怠速螺絲，只能靠低速油針來調整怠速至不熄火。
6.再來一次高速緊接立刻停車在面前(或全油-怠速)，如果有急速的『追油聲』(就是發動機的音調由高到低，正常是很連貫的音調)，便要把低速油針放開直至怠速穩定(你可以猛摧油門一下，聽聽是否還有追油聲)。
什麼是追油聲呢？油門全開，馬上回怠速，聽發動機的聲音：音調在高速的時候是很高的，當馬上回到怠速時候是沈穩而且很連貫的，絕對沒有任何的『音調分級』。4o4@#|/Z&c/b
7.再次設定怠速，方法同第5步。
8.低速油針調整：把油門全開,然後回到怠速，聽怠速時候的音調,過於低沈(好象有痰在喉嚨一樣)，而且當你突然加速的時候油門反應有『遲鈍』的感覺，請你把低速油針收緊(順時針)。最後，我們調教到油門的反應迅速，加速線性沒有『延遲』感覺就可以了。把副油針收小是會使起步更快，但是過小的話，一樣會有追油情況出現。一旦在調整低速油針時出現追油，可以把低速油針放大(逆時針)，但是會犧牲一些加速。
9.如使用推拉式化油器的，大部份都有第三組油針(濕度油針)，把第三油針(濕度油針)調教至外表面與化油器表面大致齊平的位置及指向12點位置。這個油針的作用是在空氣濕度有變化情況下的微調油針，這組油針不能調教超過1/2轉的！-Q'~&A$t,o*I
10.怎麼調都調不好？可能是什麼問題？(b:j(X3@%A/o2o.x7{2\(v
問題1：你是否用了正確型號的火咀？如果是使用高速引擎,如NOVAROSSI的S3、S5引擎應換上原廠的6TC或7TF火咀，在北方地區氣溫低於10度應使用5TC火咀！過冷的火咀無法有效點燃混合氣，而過熱的火咀會使混合氣提早燃燒，都會導致引擎不穩定及難以調教。3o6B/f7S7P.j
問題2：燃料是否適合？高速引擎盡量不要用國產或自己調配的燃料，一定要使用進口的優質燃料，也不要使用低於10%硝基的或飛機用的燃料。硝基比例低的燃料令高速引擎無法調教出應有的效果，而國產或自配燃料的篦麻油或潤滑油在超過30，000轉時起不了潤滑作用,會加快引擎內部零件、軸承磨損，更會令連杆和曲軸折斷。
問題3：引擎是否漏氣？檢查油箱、油管、引擎後蓋、化油器是否漏氣。漏氣的引擎是非常難調整且令人沮喪的。
希望大家都有一臺能贏稱心如意的引擎吧!! N1W#p2g9x
引擎的保養是一件重要的工作,任何引擎都需要正確的保養方法,使它們保持良好的競技狀態，而且有更長的使用壽命。
保養竅門1\1W$`(R/b
不要令引擎有『過熱(overheat)』情況，過熱會嚴重損害引擎。1o-I"R8m*F
引擎工作時會產生熱量，熱量可以通過散熱片傳遞給空氣，也可以通過燃料廢氣及廢氣中的液體分子排出。過熱通常是因為油針設定錯誤，或者過於追求馬力和高轉速，使得引擎過分貧油而散熱不足。應該經常檢查引擎的工作溫度，可以用紅外測溫槍，也可以有手摸(但是千萬要小心)，也可以通過在引擎散熱頂上滴一滴水觀察它的蒸發速度來判斷。
引擎長時間處於高轉速也會過熱，全油門時間不適宜太久。
使用適當的燃料。劣質的燃料燃燒不充分，潤滑性也不好，是引擎的『隱型殺手』。建議使用硝基比例在20%以上的燃料。5iMX.com 我爱模型 玩家论坛2L,B)g5p6R V0P8^
經常清洗空氣濾清器，並在表面涂上分量適當的氣濾油。氣濾油是用來粘住塵土的，不加油的海綿濾清器沒什麼過濾效果。為了減少引擎內部侵蝕，應該在每次練習或者比賽後，如果空氣濾清器比較脹，或者粘了很多塵土，一定要拆下來進行清洗。如果濾清器損壞，請馬上更換新的！5iMX.com 我爱模型 玩家论坛,J!U5X$I2h*L3Z,w's7K
燃料有一定的腐蝕性，所以每次跑完車後，把空氣濾清器拆下，然後在化油器的進氣口位置，加入高品質的『引擎保養油』(after run oil)，把車放上啟動臺上(不插點火器)，讓啟動器帶動一下發動機的飛輪。這樣，『引擎保養油』就可以充滿發動機的內部，使內部機件可以得到良好的保護，防止腐蝕。bbs.5imx.com9e"_8D4d#p6h'o(v(|-n
引擎每使用8-10小時後，應該檢查你的引擎是否運行正常，包括引擎軸承、火咀、離合器(特別是離合器上的壓力軸承)。 a(_:Z5e0~:M/b$|9[:k
長時間不使用引擎，請按上文的方法加入『引擎保養油』，請把引擎裝進密封袋或者密封盒中，或者用膠套塞住化油器進氣口，收藏在乾燥的地方。bbs.5imx.com8n(N;[9\4D(?:m
引擎使用久了之後內部會發黃，甚至局部發黑(積炭)。千萬不要嘗試用一些土方法，來去除活塞或汽缸表面的積炭，例如用研磨膏研磨，或者用汽車化油器清洗劑洗刷。任何形式的研磨都會損害發動機，而且磨得發亮之後未必能提昇性能。引擎其實不用經常拆開清洗的，只要你用上好的燃料，正確的調教，發動機內部是很乾淨的。 |
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发表于 2008-3-27 10:37
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