为了电调bec－炸机之后要尽快拔电池插头

特帅呆王子 · 发表于 2008-7-3 20:27

一般3D飞行炸机是免不了的，我想大部分人都习惯炸了以后马上打熄火开关。
这样可以让电机停下来。
但是不知道你们注意倒一个问题没有，打了熄火后桨距会停留再一个固定的位置，
而炸机瞬间，大桨和副翼90％是扭曲卡在一起的
如果桨距在合适位置，3斜盘舵机受力不大，如果熄火桨距不对，那么大桨和副翼扭曲卡在的反作用力完全靠舵机顶住来承受

我不知道舵机这样持续卡死是否问题大不？因为我摸了舵机外壳没大热。
但是一摸电条bec部分。90％情况是超热，比飞行时候热多了，甚至看见热缩皮都热的收缩了。

如果飞机炸在远处草堆之类一下子找不到飞机。时间很长
而且找到以后没及时把卡在副翼的桨拨开卸下舵机受力，我想那么持续的大电流很有可能烧掉bec的。

所以，找到飞机之后第一请把电池拔下

。

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2008-7-3 20:37 编辑 ]

at1209 · 发表于 2008-7-3 20:44

学习了。

wxyh · 发表于 2008-7-3 21:05

学习了。

stwu · 发表于 2008-7-3 21:50

用ubec就没问题.线性的不超载都发热量很大.

ok2122 · 发表于 2008-7-3 22:01

学习了

hu810920 · 发表于 2008-7-3 22:30

我摔机的时候第一时间拔电池插头的.

chenglongo · 发表于 2008-7-3 22:49

日死..我星期一炸机.找飞机找了一个多小时也找不到..最后一个阿姨在采菜的时候见到了,叫我过去拿.!!我打算找不到不要的了呢.

但是电子设备什么问题都没有.就是主轴横轴尾管等易损物坏!!

zjzd · 发表于 2008-7-3 23:03

我每次都是摔了立刻拔电源

liyou126 · 发表于 2008-7-4 00:31

我今天也找了半个小时，郁闷

火星先生 · 发表于 2008-7-4 00:51

我是摔机找不到,结果烧了个65mg

破喇叭 · 发表于 2008-7-4 01:58

我的65mg就是这样烧的

hljtvro · 发表于 2008-7-4 07:05

哦以后照ＬＺ说的办

喜欢飞行 · 发表于 2008-7-4 08:23

学习了，谢谢

aotsuki · 发表于 2008-7-4 10:11

好经验，学了

kiki_sdj · 发表于 2008-7-5 08:26

受到LZ的启发，我终于知道我的9G为什么炸鸡后扫齿了，我不是打的熄火开关而是油门收到底，其实在炸鸡的瞬间，大桨已经被东西卡住，这时再收油门舵机硬是往下动结果肯定扫齿。我要多练应急熄火。

火警119 · 发表于 2008-7-5 08:55

上次我朋友炸机,就是把UBEC给烧了

uikyhuang · 发表于 2008-7-5 09:34

能关掉舵信号就好了，那样舵机就会进入回等待状态。

无双 · 发表于 2008-7-5 10:25

这种情况电子设备应当有过压过流保护才对呀。。。。。

honggmei · 发表于 2008-7-5 11:39

学习了

richent · 发表于 2008-7-6 00:49

关键是在设备烧坏之前, 要先找到飞机才行.

为了电调bec－炸机之后要尽快拔电池插头

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