有可能出个180的「加长版」昇级套件吗？

dereklai · 发表于 2008-9-8 12:15

减重计划不被看好，还被误会连连，那有可能出个180的「加长版」昇级套件吗？

理想中的加长规格是可以采用 240mm~250mm 的大桨。

出皮带，主管，大桨，就可以了。

240mm 适合 435g 左右的起飞重量。250mm 适合 475g 左右的起飞重量。

虽然这样机体级数会有改变，但是又何妨？(将错就错？解套？还错开YT250的战争？）

喜欢180的强壮设计与全金属精度，稍大一点也还是一样很OK的。

变长之後会更好飞，更稳又暴力。既然口水多，就顺势让大夥再试试看吧！

基本飞行，电机级数应该可以不用改。

倒是重心也许要考虑，可以把 1000mah 换 1300mah/3S/20C，可能就很刚好了。

Jobs · 发表于 2008-9-8 12:29

顶, 英雄所见略同
换400级的桨, 动力效率一下就上来了, 推重比明显提高, 同样的电池可以飞行时间更长,也可更暴力
做不了最轻的200级, 可以做最轻的400级

J6 · 发表于 2008-9-8 12:42

好提议`````````顶顶```````````:em26:

a937013189 · 发表于 2008-9-8 18:40

讚一個:em26: :em26:

spanish2001 · 发表于 2008-9-8 18:58

这到是应该考虑的还要大齿盘

HJ7489 · 发表于 2008-9-9 13:26

可以DIY，尾管可以接长。用以前SJM300的皮带和260大奖。自己用400PRO改的260。:em15:

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2008-9-9 13:30 编辑 ]

cy0068 · 发表于 2008-9-9 16:14

注意180的结构上加长了要考虑尾管强度问题，

因为180的结构是考虑在原有尺寸下这种强度的尾管摔坏的几率不高，所以结构上没有考虑换尾管是否方便，如果加长了，尾管的抗摔能力会降低，如果需要经常换尾管的话，180的结构是不利的，反而楼上的机体结构有利很多。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-9-9 16:18 编辑 ]

dereklai · 发表于 2008-9-9 16:42

就用 7075 再开一个 180 升级尾管吧！

同意升级为 260mm，因为这是某级数的「标准」，有出碳纤翼的。

依据我的3D Disc Load简略公式，260mm可以满足 512g 的起飞重量。太够了。

这样，180 突然就变成 260mm 级里的顶级全金属机种了！去那里当第一名，何乐而不为！

飞行胡子 · 发表于 2008-9-9 20:12

有想法啊！:em24:

lavagrit · 发表于 2008-9-10 00:05

强烈支持180加长，在小改一下大奖夹的那个沉头螺丝，简直是轴承杀手

dereklai · 发表于 2008-9-10 00:23

加长的180，在260mm级中会是最强壮（尾管），也最高精度（全金属），「轻巧」好飞的冠军机种，多麽令人期待。

（不过，好像一下子拉太大了，其实240~250mm也还是可以考虑的喔。）

qfbxxk1 · 发表于 2008-9-10 08:20

那直接搞４００ＰＲＯ吧，１８０就要的小巧，我更希望１８０能再缩小一圈．

gu318 · 发表于 2008-9-10 09:24

260只要用PRO的铝尾管重新开孔，皮带和桨用T BATAAR的就行

dereklai · 发表于 2008-9-10 11:56

SJM260的「主管」，还是要强壮版的啊！

meaommy · 发表于 2008-9-10 12:52

怎么都觉得SJM的机机像是攒电脑，一堆零件改吧改吧就从180变250，从250变400:em15: 然后又会有人出主意400变250，250变180:em17:

a937013189 · 发表于 2008-9-10 15:19

ㄏㄏ........sjm樂高積木.....粉優的:em15: :em15:

千翼手龙 · 发表于 2008-9-15 02:39

如何？:em22: 老大的意见呢？

千翼手龙 · 发表于 2008-9-15 02:41

大a~虾米伊苏~~~~~？

SJM · 发表于 2008-9-15 10:45

先做几根玩玩。愿意详细发表影片及用后心得者短信我。:em24:

wsx902 · 发表于 2008-9-15 11:07

呵和，学习了。

有可能出个180的「加长版」昇级套件吗？

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