刚正式入魔没几天，买了个非乃斯特的v2自己装，目前在静态调机阶段。
我研究了一下此机的ccpm周期距与十字盘的关系，应该是十字盘与飞机的运动状态是成90度关系的。
我的控是天八，操作模式3（中国手，左手左右是副翼ch1，上下是ch2，右手上下是油门ch3和螺距ch6，左右是方向ch4）
十字盘方式设为120度。
机机陀机的分布方式，是后面是升降陀ch2，左右是副翼ch1、螺距ch6.
拉起油门，3个陀机同时向上，降低油门，陀机同时向下，正常！
问题现在出来了。
我拉升降，升降陀机上下运动，副翼和螺距陀机与升降陀机反向运动，即十字盘向前后倾斜运动。这时大奖与尾杆平衡时两浆螺距一致，与尾杆垂直时，有螺距差，即飞机应该是横向运动的。
拉副翼，升降陀不动，副翼与螺距陀机反向运动，即十字盘左右倾斜运动，这时两浆是在前后有螺距差，飞机应该是会向前后运动的。
这样看来，控操作的升降与副翼的运动实际与飞机运动实际是相反的。各位高手，何解呢？ |
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发表于 2008-12-4 10:06
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