相同负载不同传动比下电机功率问题

holan

波箱输出轴负载相同，传动比不同，接输入轴的相同电机的转速应该不同吧，转速高的电流小，功率就小？负载相同，如果传动效率一样，输入功率应该一样吧？电流大，发热大，所以功率高？
以前学的知识都忘了:em23: ，问题出在哪里呢？:em22:
感觉hl坦克的波箱传动比（1：36）大了，想改成1：100，不知道会怎么样:em15:
RS-380SH电机按14060rpm算，1：100，主动轮140rpm比较合适。

凌云

感觉lz考虑问题方法有误
正确步骤应该是
1.模型按比例应该达到的速度是多少-为到达这个速度驱动轮需要多大的转速V和扭矩N？
2.你用的电机减到V时实际扭矩是不是大于N？
3.第2点满足的话  此时的电机效率是不是还可以接受？太低没有实用价值
4.   2.3.都满足 再来考虑减速比

holan

我觉得原来的传动比，在电机额定负载转速下，达不到扭矩要求，而是通过电机降低转速，增大电流来提高扭矩的，所以想改传动比。
于是才有了上面的问题，如果波箱传动效率一样，传动比不同，转速高的电机效率更高，更省电。

[ 本帖最后由 holan 于 2009-6-15 13:06 编辑 ]

鼠式坦克

原帖由 holan 于 2009-6-15 01:01 PM 发表
我觉得原来的传动比，在电机额定负载转速下，达不到扭矩要求，而是通过电机降低转速，增大电流来提高扭矩的，所以想改传动比。
于是才有了上面的问题，如果波箱传动效率一样，传动比不同，转速高的电机效率更高，更 ...

没错，电机无负载时转速最高，消耗电流当然是最少，问题是减少了传动比，电机更吃力，转速变慢，结果还是一样
要达到电机最理想的效果，得了解此电机的特性。