明天打电话问004（N30）尾马达的参数后，该选哪个呢？

LFQC · 发表于 2009-1-4 00:32

同标题。谢谢您的指点！
请看图：

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-4 21:35 编辑 ]

a_wen · 发表于 2009-1-4 01:53

各要一个~ 上机实验~~~ 呵呵~:em26:

catv · 发表于 2009-1-4 07:55

功率大小不一样，下面那个吧

400907wyc · 发表于 2009-1-4 10:01

你看到N30就敢组织团购！其实参数很要紧的。而且，不同的厂家即使说的是同样参数，性能也不一定一样。这个真要做样品试了才能定。

hazy · 发表于 2009-1-4 11:53

找国产cn12是王道

gtinitiald · 发表于 2009-1-4 16:51

CN12容易打桨而且动力太猛

pass · 发表于 2009-1-8 21:47

根本不能用N30.转速低.寿命短.用CN12 不用直驱,直接代替,换10T齿轮,不管怎么飞,电机基本不烫手.还省电.

pass · 发表于 2009-1-8 21:48

重量15.5克.

LFQC · 发表于 2009-1-8 21:52

原帖由 pass 于 2009-1-8 21:48 发表
重量15.5克.

什么意思？不懂:em22: ……

cbuffetg · 发表于 2009-1-8 23:27

PASS同学,10T 的齿轮那有啊?我用直驱好损桨啊

上山植树 · 发表于 2009-1-8 23:31

我怎么看着好像还有进角啊:em22:

LFQC · 发表于 2009-1-9 00:09

在哪？在哪？……哪有进角？？
您老人家不会是斜视了吧？？

上山植树 · 发表于 2009-1-9 00:19

原帖由 LFQC 于 2009-1-9 00:09 发表
在哪？在哪？……哪有进角？？
您老人家不会是斜视了吧？？

我以为右边那个图是……

pass · 发表于 2009-1-9 09:12

我的10T齿轮是在一个电机上拆的.
N30当尾电机最不可取的理由,就是电机设计电压是4.5V.大家都用7.2V-8.4V
由于N30用的是碳刷,磨损比较严重.所以很快就要换.
换CN12才是正确选择.飞很长时间都不用换.因为是合金刷.

LFQC · 发表于 2009-1-9 09:23

原帖由 pass 于 2009-1-9 09:12 发表
我的10T齿轮是在一个电机上拆的.
N30当尾电机最不可取的理由,就是电机设计电压是4.5V.大家都用7.2V-8.4V
由于N30用的是碳刷,磨损比较严重.所以很快就要换.
换CN12才是正确选择.飞很长时间都不用换.因为是合金刷.

估计厂家选择N30的原因有：成本、重量这两个主要因数！
额定电压为4.5V的马达，当电源电压提高到7.2V时，理论上，输出的功率和转速也会加倍，004这么长的尾杆，若选个大的马达，估计尾重就无法消除了啊！
再说，你入手个东西老不坏，那么工厂吃啥叻？

pass · 发表于 2009-1-9 11:45

哈哈,就得老不坏,坏了给他们造福了,怎么行呢.
电池前移一点就可以了,没问题的.效果好于这个.在天上突然坏.了,代价很大,哈哈.
换个CN12的价格跟N30这个相差也没几块,综合考虑,还是换CN12.我前段时间淘到了15只,已经分给大家了.哈哈.
比JS卖的便宜很多。

看了你前面的帖子就感觉有这个问题了