发个大九给大家看看

09039613481

FUTABA 1024WC2
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rcpeople

有甚麼特別呀?

spitfire

9Z和10C哪个强？

系统安全保护

:em04:

greenbay

这个应该算是专业级的啊。

kenken

老控:em15: :em15:

qiuchengyi

小声问一下，原来买要多少米:em17:

ats909.

很好的设备；
不过美中不足的是设备箱虽是futaba原装，但不是WC2版本原配。

另外回三楼，10c和9Z不是一个档次的，无论定位还是功能。

[ 本帖最后由 ats909. 于 2008-12-27 16:25 编辑 ]

菜鸟悬停

9z职业的。10c业余的:em15:

kenken

原帖由 菜鸟悬停 于 2008-12-27 21:42 发表
9z职业的。10c业余的:em15:

年代不同了,現世代時 10c 較9z wc 專業:em15: :em15:

hljtvro

很强壮的控:em15:

ats909.

原帖由 kenken 于 2008-12-27 21:51 发表

年代不同了,現世代時 10c 較9z wc 專業:em15: :em15:

10c比9Z少的功能多了去了，

FMC没有，
短行程油门没有，
软件变频高频头不支持，
拉杆天线球头没有，
13点油门曲线没有（10C是7点），
最重要条件功能也没有，

等等一些，不多列举。

9Z是比较老了，但老不等于落后。真要比较，也应该在futaba 三个“Z”设备之间对比。
前不久买了一部T14MZ 60周年版本，也是我的第一部T14MZ。之前我一直使用T9Z WC2。

原以为，用了14mz后，会感觉T9Z的落后；
实际上，用了14mz后，更感觉T9Z的先进。

kenken

那个13點曲绕真是敗筆設計,那个曲綫方格图也是败筆之作,同年代的jr 10z 就超越了它,現今的12 14嗎先進多了,烦人的設定也較人性化
老舊的顶级控已式歷史,次級的需部份設備不及但使用上較人性化直观,
10有直觀陀缧設定,9z沒有 與12 14 系相同
10c有直观定速功能設定,9z沒有 與12 14 系相同
10c曲綫點可自由設定位置,9z沒有 與12 14 系相同
10c有10通道,9z小一通
還有很多定也較9z直观快速:em15: :em15:

[ 本帖最后由 kenken 于 2008-12-28 00:29 编辑 ]

hljshljh

楼上的把T9Z 系列读懂再发表言论  （不要乱说话）。 不明白不是你的错，好好学习，天天向上。（不是我说的）

ats909.

原帖由 hljshljh 于 2008-12-28 09:37 发表
楼上的把T9Z 系列读懂再发表言论  （不要乱说话）。 不明白不是你的错，好好学习，天天向上。（不是我说的）

KENKEN兄是玩9Z的高手，用9Z已经很多年了。
不是不了解，是观点不同。

mo99mo

zxr5737436

留口水了

海燕

没有十全十美的产品，只有成功的营销。我个人喜欢经典的控，因为经典的东西值得品味和收藏。

sylihw

大九 非wc版可以升级到wc2版吗？ 大九的风彩依旧，年代不同的控， 就不要比较了。用惯一个好控，一般是不换的，除非功能上满足不了需要！10年前的产品性能， 不比现在新出产的控差，这就是优势！

[ 本帖最后由 sylihw 于 2008-12-31 07:59 编辑 ]

ats909.

原帖由 dageyouweizhier 于 2009-1-15 11:42 发表
大九经常被专业人士使用，一直到现在的各种国际大赛上，你经常能见到大九的英姿。这些就是一个高级专业设备的实力。引用业内老航模的话《大九的功能可以满足所有模型的功能要求，就是不能满足商业的要求才引咎辞位了 ...

怎么说呢？还是 控不如新，人不如故 吧～
futaba的Z系列设备各有千秋，14mz的先进和9Z的经典是交相辉映的。
12z也是有机溶合先进理念和便捷实用功能的好设备。

应该不会有用了9Z就对12z和14mz不屑一顾的情况～
当然，如果对12fg不屑一顾，正常。

我的设备：