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kt吊机练习架

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楼主
发表于 2004-8-11 06:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚才突发奇想,做了下面这样一个怪物,没有仔细设计,尺寸和结构都是随意定的,不知道性能咋样,不要求它平飞,能吊住就行.
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211625.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211636.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211647.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211656.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211704.JPG
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http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211724.JPG  

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2004-8-11 07:07 | 只看该作者

kt吊机练习架

支持DIY
3
发表于 2004-8-11 08:12 | 只看该作者

kt吊机练习架

哈~~~火jian~~~~

支持~~~
4
发表于 2004-8-11 11:31 | 只看该作者

kt吊机练习架

我计划是用两条线把KT机吊到天花板上,你觉得如何?
5
发表于 2004-8-11 12:48 | 只看该作者

kt吊机练习架

好呀!!!!!
佩服。
有待改进,最大的问题少了个舵面。建议你做成标准飞机,但强度减弱,富裕的重量指标在飞机下面用1mm钢丝做三角支架。
6
 楼主| 发表于 2004-8-11 15:15 | 只看该作者

kt吊机练习架

舵面够用了,用升降舵副翼混控.
7
发表于 2004-8-11 19:33 | 只看该作者

kt吊机练习架

下面引用由机务人2004/08/10 09:37pm 发表的内容:
刚才突发奇想,做了下面这样一个怪物,没有仔细设计,尺寸和结构都是随意定的,不知道性能咋样,不要求它平飞,能吊住就行.
(digital.online.cq.cn/manager/upload/20040810211625.JPG)
(digital.online.cq.cn/manager ...
设计思路很正确,直接做VTO就可以了~~

图纸看这里
8
 楼主| 发表于 2004-8-11 20:53 | 只看该作者

kt吊机练习架

好极了,谢谢美女.,花了一个早上做完昨天那架怪物,试飞了一下,吊着跟早期的直升飞机一样,乖乖,就是感觉不太稳,太灵,exp都设到85%了,不过平飞相当舒服.
接下来做美女这架圆溜溜的可爱家伙,嘿嘿
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040811114520.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040811114529.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040811114538.JPG
9
发表于 2004-8-11 21:00 | 只看该作者

kt吊机练习架

哇塞,真的这么邪,我正在研究着这东西,呵呵
10
发表于 2004-8-11 22:40 | 只看该作者

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下面引用由机务人2004/08/11 11:53am 发表的内容:
好极了,谢谢美女.,花了一个早上做完昨天那架怪物,试飞了一下,吊着跟早期的直升飞机一样,乖乖,就是感觉不太稳,太灵,exp都设到85%了,不过平飞相当舒服.
接下来做美女这架圆溜溜的可爱家伙,嘿嘿
(digital.online.cq ...
不稳定的原因应该是机身长度不够,你再做长些就可以了~~不过这样也就成了VTO了~~ :em15:
11
发表于 2004-8-11 23:39 | 只看该作者

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可以学莱特兄弟的,把水平尾翼做到前面
12
发表于 2004-8-12 01:15 | 只看该作者

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对,同意楼上的说法,是机身纵向长度不够,导至惯性量偏小,后果就是垂直稳定性不够,你发现没有F3A的飞机都是很长的,飞起来稳定,3D机就是短的,迎风吊就容易小舵量控制。垂直吊的时候,我们又希望飞机长点好了。这个要多作几部飞机试验吧,希望你成功。
13
 楼主| 发表于 2004-8-13 02:07 | 只看该作者

kt吊机练习架

说的很对,做的时候我也考虑到这个问题了
这样的板机首先要考虑重量,也就是翼面积要控制在一定范围.所以要不机身做长一点,窄一点,要不就宽一点,短一点.前者飞机的俯仰和航向稳定性好点,后者的横向稳定性好,在吊机的时候就表现为机身长吊得稳,但是飞机反转会比较厉害.机身短的比较难吊,但是反转比较慢,我为了追求后者才做了这么个怪物来,想在家里吊着玩,看来不行,还得进一步改.我这里有一部这种机子的录像,非常经典,有兴趣的朋友可以加我QQ.我可以和大家共享.我的QQ:83419380
14
 楼主| 发表于 2004-8-13 02:18 | 只看该作者

kt吊机练习架

下面几张是录像的几个画面
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171034.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171042.JPG
http://digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171050.JPG
15
发表于 2004-8-13 07:44 | 只看该作者

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[这个贴子最后由特帅呆王子在 2004/08/12 10:45pm 编辑]

还是传统外形的好,飞机转的快才好吊,就像在G2里面那重超慢的傻瓜机我反而吊不了多少圈。飞机转快的时候你可以就用一个通道(水平,或者方向)配合油门绝对可以把飞机平衡。
16
发表于 2004-8-14 00:03 | 只看该作者

kt吊机练习架

我也这么认为,在G2里面的原型机,自旋比较厉害,现在习惯了,反而不转的吊不爽
17
 楼主| 发表于 2004-8-14 00:12 | 只看该作者

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能够把G2里的cap232原型机吊到地上,现实中吊一般的飞机都没有问题了.
18
发表于 2004-8-14 00:59 | 只看该作者

kt吊机练习架

下面引用由机务人2004/08/12 05:18pm 发表的内容:
下面几张是录像的几个画面
(digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171034.JPG)
(digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171042.JPG)
(digital.online.cq.cn/manager/upload/20040812171050.JPG)
呵呵~~我也有这个录象,以前就是照这个做的~~慢速性能非常好~~ :em15:
19
发表于 2004-8-14 01:10 | 只看该作者

kt吊机练习架

有意思
20
发表于 2004-8-17 03:18 | 只看该作者

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