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2K4改造之一二三

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楼主
发表于 2009-3-15 15:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
改造一、塑料齿轮问题:
2K4这类小床的塑料齿轮好象是一个热门话题。
我的2K4已用了近两年,近日主轴箱忽有噪声,拆开方知周老板装齿轮时漏放了一个限位垫圈,齿轮碰到主轴箱壁了!既拆了,干脆换金属的!
两组齿轮的齿磨损并不大,但轴孔有点椭圆,与轴的配合较松,估计日积月累受力变形,回想有时上床进刀稍大主轴箱就会有些规则的响声,因此结论是:除非塑料的质量非比寻常,又或如不马虎师傅所提议用复合齿轮,否则我认为换金属齿轮是必要的!
原塑料齿轮,齿磨损好象不大:


出外加工的金属齿轮:



装上主轴箱:


加上润滑油脂(有点血腥):



改造二、同步带、活动齿轮轴卡簧、轴承问题:
原来的同步带轮是最最薄弱的环节,不久就断了,换上一套XL铝制的,这次拆开一看:键槽有些冲击痕,干脆一齐换了。可XL是的齿距较宽的原因,配套原带轮直径的有些差距,这次用回5M的(原配是非标5M),带子比原来厚了不小,运行感觉比较稳定。
“插”同步轮键槽,不知DX们是否用此法?
大轮



小轮:




活动齿轮轴拆了再装感觉较松,各钻两孔攻丝上锣丝卡着,万无一失!





活动齿轮轴两端各用一个卡簧限位,设计上有点“菜”,同步轮上不紧,用了一段时间之后同步轮的键槽容易受到冲击,反之更松,这就是上述所讲的冲击痕了。于是将卡簧废掉!在轴两端钻孔绞丝,同步轮上垫圈拧紧,另一端量了轴端点离轴承尺寸后,车了一个碗形垫圈拧紧。






改造三、电机启动时的冲击问题:

1000rpm以上床子开启时冲击较大,力量是横蛮的,每次开启神经受一次冲击,我相信塑料齿轮扫齿、同步轮断裂此其时也。比较了华飞BF16铣,即使在置于最高速时启动仍是轻轻、软软的,所谓设计上的“慢速启动”。不想改线路了,加一个12V小开关电源、一个小型延时继电器、一个电阻,平时电路处于慢速状态,电机慢速启动后,约一秒继电器动作原分压比回复原来状态,经试效果不错,机器的猝发性“中风”可能性大为减少。
开关电源和延时继电器:



拆开,只用板子。



装入开关电源板,开关的原来的线头处理得太菜了,套上热缩管。



用一块PVC板铣个方孔,紧套上继电器。

简单的图:

大功告成!纤纤弱女变小村姑:em15:



[ 本帖最后由 xshhh 于 2009-3-16 20:18 编辑 ]

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参与人数 2威望 +4 收起 理由
steamage + 2 自己动手,才能丰衣足食!漂亮!
万用表 + 2 精品文章,感谢分享!

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沙发
发表于 2009-3-15 15:45 | 只看该作者
漂亮 ! :em15:

虽然大家都喊着塑料轮垃圾,但商家还是以“噪音”为由拒绝上金属轮,就好像电信说:限制大家上网的时间,是为大家的身体考虑。。。:em15:

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参与人数 1威望 +2 收起 理由
华尔街工作者 + 2 这话实在

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3
发表于 2009-3-15 17:03 | 只看该作者
:em07:很好很好,电机传动还是选皮带吧,不然电机很累的~
4
发表于 2009-3-15 17:20 | 只看该作者
改的好:em26: :em26:
5
发表于 2009-3-15 17:23 | 只看该作者
这个问题俺早想过了,LZ改完之后就不是2K4了:em15: :em15:
6
发表于 2009-3-15 17:26 | 只看该作者
原帖由 万用表 于 2009-3-15 17:23 发表
这个问题俺早想过了,LZ改完之后就不是2K4了:em15: :em15:



你那数控改好了吗?怎么没下文了啊?华飞姐妹花都收入宫中,可不能闲着啊。。。:em15:
7
发表于 2009-3-15 17:28 | 只看该作者
原帖由 steamage 于 2009-3-15 17:26 发表



你那数控改好了吗?怎么没下文了啊?华飞姐妹花都收入宫中,可不能闲着啊。。。:em15:



快了,哈哈:em15:
8
发表于 2009-3-15 19:06 | 只看该作者
:em26:
9
发表于 2009-3-15 19:47 | 只看该作者
我备有几条O圈,O圈不行再用楔带,先不用同歩帯,今天狠操试试O圈:em15:

[ 本帖最后由 aaa77770000 于 2009-3-15 19:48 编辑 ]

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DSC08462.JPG
10
 楼主| 发表于 2009-3-15 20:29 | 只看该作者
原帖由 NYP 于 2009-3-15 17:03 发表
:em07:很好很好,电机传动还是选皮带吧,不然电机很累的~

自3A的电机烧了后,上床比较关注电机的温升,感觉温升不大啊,不知3A是如何弄烧的:em15:
11
 楼主| 发表于 2009-3-15 20:31 | 只看该作者
原帖由 万用表 于 2009-3-15 17:23 发表
这个问题俺早想过了,LZ改完之后就不是2K4了:em15: :em15:

起码是2K6:em15: 了
12
发表于 2009-3-15 20:35 | 只看该作者
漂亮
13
发表于 2009-3-15 23:48 | 只看该作者
搞得好复杂哦,LZ改成V型皮带不就全解决了嘛.
14
发表于 2009-3-16 01:44 | 只看该作者
原帖由 steamage 于 2009-3-15 15:45 发表
漂亮 ! :em15:

虽然大家都喊着塑料轮垃圾,但商家还是以“噪音”为由拒绝上金属轮,就好像电信说:限制大家上网的时间,是为大家的身体考虑。。。:em15:


实在比喻得到位:em00: 佩服......
15
发表于 2009-3-16 21:17 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-15 20:29 发表

自3A的电机烧了后,上床比较关注电机的温升,感觉温升不大啊,不知3A是如何弄烧的:em15:

我操鸡沒你那么慢条斯理呀:em15: ,进得太深了:em15:
16
 楼主| 发表于 2009-3-16 21:23 | 只看该作者
3A:你车的那个盘盘是怎夹到卡盘的?靠中间那一点点?
17
 楼主| 发表于 2009-3-16 21:30 | 只看该作者
原帖由 飞翔DJ 于 2009-3-15 23:48 发表
搞得好复杂哦,LZ改成V型皮带不就全解决了嘛.

想过换V带,一是要维持原来变速比的话大轮要加大,恐怕装不下;二是没找到软一点的带子,都是很硬的。
18
发表于 2009-3-16 21:36 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-16 21:23 发表
3A:你车的那个盘盘是怎夹到卡盘的?靠中间那一点点?

盘中攻6mm丝,卡盘夹內六角丝头:em15:
19
 楼主| 发表于 2009-3-16 21:40 | 只看该作者
:em15:
原帖由 aaa77770000 于 2009-3-16 21:36 发表

盘中攻6mm丝,卡盘夹內六角丝头:em15:

6mm?有点玄!
有点电LP唱盘:em15:
20
发表于 2009-3-16 21:50 | 只看该作者
原帖由 xshhh 于 2009-3-16 21:40 发表
:em15:
6mm?有点玄!
有点电LP唱盘:em15:

正丝,越车越紧:em15:
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