md933舵机试飞感受

zhuhailin · 发表于 2009-3-9 19:09

新买的恒吉md933舵机终于到货了，顺丰快递速度很快3天就到了。拿到舵机后，第一感觉不错，单从外观上就比以前的辉盛好很多，对得起70块RMB。只是不知道为什么明明是12g的舵机，外壳上却标示9g，看来细节方面还得加强。中午饭都没顾的上吃，换好了新舵机，心情有些激动。匆匆吃了几口饭，就跑到宿舍楼下试飞了下。以下是我的几点体会：
优点
1.舵机回中性很好，基本达到了厂家标示的0.5度内。
2.新的外壳安装很方便，舵脚也很齐全。
3.试飞手感柔和，控制精准（跟辉盛9g相比，其他的品牌没用过）
缺点
1.舵机噪声大
2.舵臂和舵机连接不太紧密，不上螺丝的话很容易脱落。
3.推油门时，十字盘一顿一顿的，不顺滑。

zhuhailin · 发表于 2009-3-9 19:12

fy331 · 发表于 2009-3-9 19:24

数码舵机只要发现位置信号有一点变化就会给全电压到电机,迅速将舵臂转到指定位置,而模拟舵机要信号达到一定变化电机上才会有全电压,因此相对数码舵机模批舵机启动和刹车都慢些,在预定位置比较软,可以在一定的幅度搬动舵臂。

hdsy-gj · 发表于 2009-3-9 19:47

9克代表9克级别的舵机，重量为12克，因为是金属齿轮的舵机重量才会12克的，如果是塑料齿轮的舵机同样9克级别的肯定轻的。

小莎弥 · 发表于 2009-3-9 20:43

3.推油门时，十字盘一顿一顿的

潇霜叶 · 发表于 2009-3-9 22:21

是数码金属舵吗

honey-bee · 发表于 2009-3-9 23:10

原帖由 潇霜叶 于 2009-3-9 22:21 发表
是数码金属舵吗

MD933是金属齿轮数码舵机。

su--27 · 发表于 2009-3-10 09:37

十字盘一顿一顿的现象我也有发现。。。感觉是主轴不顺滑一样。。不知道如何形成顺滑的螺距变化:em17:

hazy · 发表于 2009-3-10 11:24

202mg推油门也是一顿一顿的:em18:

小莎弥 · 发表于 2009-3-10 22:11

esky 7.5 推油门也是一顿一顿的...:em21: 飞的时候不会..我观察了

直飞北川 · 发表于 2009-3-14 17:33

看到希望了

加大我对933的信任

冰寒 · 发表于 2009-3-14 20:32

我也发现一顿一顿的，不过用的感觉很好，没有一起的吱吱声了

dtjj · 发表于 2009-3-14 21:01

md933相当不错的斜盘全金属数码舵机,国产的希望!

yanmeiyanxu · 发表于 2009-4-21 19:21

我的GL450 GM730+辉盛9克锁不了尾

PlaneFan · 发表于 2009-4-21 20:29

希望可靠性高，寿命长久。

henge · 发表于 2009-7-20 21:45

henge舵机每一次改进都离不开广大魔友的热心支持。
1、08年10月根据大家反映舵机长期赌转容易烧电机和线路板的意见反馈，公司对MD933舵机进行了改进，实现了舵机赌转自我保护功能。
2、09年1月根据大家反映舵机输出铝齿轮长期使用后磨损较大，导致虚位增大的反馈信息，公司使用了钢齿轮代替了铝齿轮，降低了齿轮的磨损。
3、09年2月根据大家反映舵机外壳材料偏软，舵机拉筋不利于电直内装的意见，公司重新对舵机外壳进行了开模，使用了日本原装高密度材料，外壳强度、耐热能力得到了很大的提高。
4、09年2月根据魔友希望进一步提高斜盘舵机一致性的反馈意见，公司启用了高精度的电位器，使每个MD933舵机的中点和左右角度误差控制在1度以内。
5、09年3月魔友反映MD933慢速转动中有一顿一顿的现象，公司5月份对MD933舵机的控制程序进行了调整，解决了舵机慢速转动时柔和度的问题。
6、09年3月根据魔友反映舵机线偏硬的反馈信息，公司6月份改用了软度更好的舵机线。
7、09年4月根据MD922测试版的用户反馈，公司启用了futaba专用数码舵机控制芯片，使MD922的锁尾效果有了很大的提高。
8、09年5月根据魔友反映舵机因电机故障出现死舵的问题，公司在6月1日停止使用质量不稳定的国产电机，改用futaba同厂电机，公司发出了公告对原有国产电机的用户进行了升级。