能不能把琐尾多机装的靠近尾巴螺旋桨？这样控制比较直接

梦幻2000 · 发表于 2009-6-8 20:34

ebulahan · 发表于 2009-6-8 20:37

老老实实按照标准来吧。商家把NSP的尾舵机设计在机身上是有道理的。不然重心靠后。
另外，只要采用好的轴承，这点阻力忽略不计，完全不会影响尾巴性能。

chujian · 发表于 2009-6-8 21:02

很早的小3D鸡如此过，不过舵机都数码，速度快，扭力大，无所谓了，再说容易炸鸡死舵机

梦幻2000 · 发表于 2009-6-8 21:02

cxhai · 发表于 2009-6-8 21:45

:em22:

luyongzhou · 发表于 2009-6-8 21:50

这样子炸机的时候很容易很舵机砍掉
风险挺大的

ebulahan · 发表于 2009-6-8 21:51

:em16: 这得多长的舵机延长线啊。。。

zgchen · 发表于 2009-6-8 22:27

不长吧！就30-40mm

zjc · 发表于 2009-6-8 22:49

后面惯性大刹车问题

yxu2008 · 发表于 2009-6-8 22:58

最主要是难看吧, 现在450PRO不是又把尾舵机藏机身里了

chantaiman51 · 发表于 2009-6-9 00:16

尾部廢油積聚挺多的, 所以佷多厂家跟据玩家要求, 把尾舵机藏机身里.

ESKYE016 · 发表于 2009-6-9 01:28

看看你对锁尾是不是有帮助，研究下

归巢雁 · 发表于 2009-6-9 10:27

正在用，确实有很好的锁尾效果，不过新手不要这样搞，炸鸡容易砍到。

上山植树 · 发表于 2009-6-9 11:21

Pro因为采用轴传，又将尾舵机放在了JJ的PP位置上，非常方便维护和拆卸尾管。
在看到Alan表演结束后几分钟之内就快速拆卸装箱了700N和450Pro之后，不得不感叹这确实是方便了高手的一个设计...:em20:

梦幻2000 · 发表于 2009-6-9 12:04

:em04: :em04: :em04: :em04: :em04: :em04:

mytown · 发表于 2009-6-9 17:15

連干雖然短了~
但尾陀長長的傳感線在尾管上很難處理好~
鎖尾性能方面的確會好點~但不會差很遠的~

betmanofbmw · 发表于 2009-6-12 00:12

以前在HORNET II的时代，比较快速的舵机只有HS50,力道不够，ERIC LARSON就是这么改装的！处理完之后，HORNET II这种很小的机器用GY240就可以做刷锅、自旋翻的动作了！
这么做有副作用，转动惯量大很多（舵机离旋转轴很远）！现在高速舵机的力道够了，就没必要这么做了

exlovext1986 · 发表于 2009-7-11 18:00

原帖由 luyongzhou 于 2009-6-8 21:50 发表
这样子炸机的时候很容易很舵机砍掉
风险挺大的

舵机是砍不掉的但能砍掉舵机固定座我前两天就砍了尾管憋了

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