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最近看到论坛里很多朋友关于XXD电调的使用的讨论,有褒有贬,问题的关键很多都在于这个牌子的电调比较容易坏,没保修...等等,其实国内可挑选的电调本来就不多,来来去去就那几个牌子,XXD无疑是低端电调的代表者,因为价钱问题,用的人最多,而且是新手用的最多,没经验的人用的最多,里面可能由于进水短路,或者不当使用超出负载电流引起故障当然问题也就显得比较突出了,本人不财,也是从XXD开始接触无刷电调的,经过几年的使用,总结了一些经验与大家分享!
首先声明,本人不是电子,电路方面的高手,紧紧是靠外观,接触,替换来修理电调:
1.外观观察各个电子管表面有没有明显的烧黑烧坏的,同型号的几个管很明显能看出来,如第3~4图的中间的IR2101S管,但有的就算坏了也看不出来的,嗅嗅那里有烧糊的味道也是方法之一
2.连好电机,接电,看舵机有没有反应(本人习惯把接收机电源直接接到电调电路板上的5V稳压管上用),有反应就表示供电正常,另外听电机是否有提示声,如果有而且正常就打开油门看电机反应了
3.如果拉油门没反应,同时用手马上接触电路板上整版的功率管,看有没有异常发热的管,我说的是很烫手的那种温度,如果有就表示那那只管很大机会烧掉了,关电,换管再试,换后如果还是发热就表示可能电路有短路了,这个比较麻烦,很难查,基本上可以放弃了
4.如果功率管温度都一样正常,就反过来触摸那三只IR2101S管,如图,根据我的经验,70%的XXD电调的故障与IR2101S管有关,通过不断加大油门,坏的管表面温度会很明显的发热,严重的话会热到变色冒烟,确定坏了后换掉再试,很多XXD的故障到这了一步就能修好了
5.三只IR2101S管分别控制一相电机的工作电压,坏掉其中一只的表现为:电调插电后,电机提示声不正常,~或者有提示声但电机不动,~或者干脆不声不动,~或者有提示声,电机转动很卡卡的,不能正常运转,其它牌子的电调都会有这三只管,也可以用以上方法推断起工作是否正常
超出以上问题还是无法正常工作的话就只好另请高明,或买只新的了,关于我在电调电路板上分电到接收机上用,理论上是不太好的,但实际使用还是问题不大的,起马我觉得是,4SA123都没问题,毕竟我不是打比赛的一般玩没事,况且外置BEC也会有烧的可能
以上所说希望能对大家有用,特别是正在使用XXD电调的用户,IR2101S管,不难找,一般电子商场都有,也便宜,不会焊就拿到修手机的地方用热风枪一吹就好!
[ 本帖最后由 supertigher 于 2009-4-11 02:44 编辑 ] |
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XXD电调,已做防水处理
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正面,接收机供电由电路板分出
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中间的那只管明显有点黑
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右边那只就更加明显了,烧黑了
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也是中间那只坏了
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拆出来后的
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更换后,一切正常了
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更换
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插电后什么反应都没,更换
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借电
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一定要确定是5V的电压
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发表于 2009-4-11 01:25
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