■■■装过Cessna 182的朋友进，又出现了新问题■■■14楼新增图

Glider · 发表于 2008-1-25 08:44

刚买了台182但组装时发现升降舵只能降不能升！

注意看这里↓
上面是平的，该如何打升舵呢？ ↓

[ 本帖最后由 Glider 于 2008-1-26 17:52 编辑 ]

xunicheng · 发表于 2008-1-25 11:58

这还用问啊！那就不打升舵了！

爱迪生 · 发表于 2008-1-25 16:56

用刀子切一块去就可以了，强度不必太担心，飞过这款飞机，很稳定很好飞~~

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-25 17:24

图片上不是有显示，叫你切掉一块嘛。

Glider · 发表于 2008-1-25 17:30

切那一刀是用来放水平尾翼的
问题已解决，谢谢爱迪生

但是

在刚才的调试中出现了新的麻烦

接通电源，电机唱歌，完了我推油门，但当我推了大概30％时电机狂振，桨、电机架、机头罩、连同整机一起剧烈的颤动

我吓傻了

继续往上推油门，振动减小了，随后消失了！

若收油门，电机低速转动，也不会震动！

这是为什么？

难道是所谓的“共振”？

如何解决？

还有，如果将正反舵开关THR拨动，再推油门，和以前完全不一样，一下子就到高转速，然后降低，拉回来时转速也不稳定。此时若将THR拨回去则一切正常，这样对吗？

控上的AIL ELE THR RUD分别代表什么？

请各位高手继续施展才能

[ 本帖最后由 Glider 于 2008-1-25 17:53 编辑 ]

南园猎鹰 · 发表于 2008-1-25 18:00

没装正。

Glider · 发表于 2008-1-25 18:21

桨没装正？那为什么高速时不抖？

rabbit78 · 发表于 2008-1-25 18:24

有可能是桨变形了，低速时，桨甩动的力小，摆不平，高速以后力够了，桨就被强行拉平了，买T34的时候遇到过这个问题，还好是配两只桨，仔细观察发现，T34原配的3叶桨，震动那只桨其中一个叶片确实有点翘

Glider · 发表于 2008-1-25 19:22

换桨了，但还是那样，而且高转速时比以前震得还厉害
无意中发现，桨好像不平衡，用一根1mm的玻璃管穿过孔，桨是竖直的，是不是这个原因？
当时在屋里测试时没抓稳，窜出去过一次，撞墙了，是不是这个原因？

csuepmn · 发表于 2008-1-25 21:06

测一下平衡，用根铁丝穿过孔，浆放平后如果桨自己摆动变成竖直的，那就是浆不平衡。用透明胶带配平就好了。
皓业的浆就有这种问题，黑色的那种慢飞浆。我的都这么处理了，挺好用的。

zxc120 · 发表于 2008-1-25 21:34

什么牌子的塞斯纳？？这么漂亮，有兴趣，楼主介绍下。

OK100 · 发表于 2008-1-25 22:14

这个设计缺陷也太夸张了吧～～～？？？

其实也可以不用切机身的，直接切升降舵中联，用2mm钢丝连接加强两块舵面即可

Glider · 发表于 2008-1-26 08:21

原帖由 zxc120 于 2008-1-25 21:34 发表
什么牌子的塞斯纳？？这么漂亮，有兴趣，楼主介绍下。

我之所以买这台塞斯纳就是因为她漂亮，好飞，翼龙练得差不多了，上台四通的进一步提高技术

该塞斯纳是skyartec(泉速)产的

顺便给你个淘宝链接
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db1-659630a416d9c0543444f9764e813e14.jhtml

详细介绍在这里
http://www.skyartec.com/b2b/products/rc-airplane/RC_airplane_srot.html

无刷版全套780，做工很好，推荐一下

[ 本帖最后由 Glider 于 2008-1-26 08:26 编辑 ]