升降舵陀螺是否打开锁尾功能？

风飞沙扬 · 发表于 2003-11-5 21:40

以前的老伙计30V1＋TT36，练习了很久，不过设备没什么更新，仍然那台3810
前几天把大龙的601挪过来试验一下，可是想想401不能闲置啊，琢磨着就给升降舵装上了，现在配置和以前相比更换了尾舵，GY601＋S9251，升降舵原来的511换成了现在的GY401＋S9253，推力应该够，401垂直粘贴于9253上，与升降舵同轴，方向全部校正完毕，准备试飞。但是GY401的设置还没有想明白！到底是否锁尾？按理说，锁尾后飞起来升降舵的操纵应该与不锁尾没有致命的逻辑错误，紧紧担心过渡的震动会使升降舵频繁的修正，不知道实际情况如何。看看运气啦！呵呵
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论坛老模友 · 发表于 2003-11-6 01:10

天！你这么飞啊？迟早要出事！
9253是高速舵机，但是他的力量很小，控制尾舵可以，但是控制升降舵就不行了！
在升降舵上装个陀螺仪没什么意义吧？

rcfan · 发表于 2003-11-6 02:55

[这个贴子最后由rcfan在 2003/11/05 06:56pm 编辑]

我们这还有人用60的飞机装3个陀螺呢!除了油门,和螺距都接陀螺了!(没开锁)!!
抗风能力加大了许多!!!可以说是一种半自动驾驶仪了!!
呵!

风飞沙扬 · 发表于 2003-11-6 19:39

那他们用的陀螺和舵机是什么啊?请教前辈

论坛老模友 · 发表于 2003-11-6 20:23

60的用的应该是大扭力舵机，30的用3003应该就可以了，可能要把陀螺仪上的高速转换开关切换到低速

无拘束 · 发表于 2003-11-6 20:25

就是，陀螺装的太多连自己都无法控制了，估计遥控器只要两通道就可以了
楼上那位兄弟，陀螺主要用在直升机上，用来控制直升机尾部的运动，而舵机只是一个能够接收指令的小型马达，用于执行各种动作，这两样东西配合使用才能把直升机的尾部动作操控好，缺一不可，舵机还包括其他动做的舵机哈

rcfan · 发表于 2003-11-7 01:16

下面引用由风飞沙扬在 2003/11/06 11:39am 发表的内容：
那他们用的陀螺和舵机是什么啊?请教前辈

陀螺?就是最便宜的01陀螺了!!舵机就是正常用的的了!!!不是高速舵!!

lambozghini · 发表于 2003-11-7 01:52

风飞沙扬快把那9253拿下，不然很快就挂了。

风飞沙扬 · 发表于 2003-11-7 20:00

谢谢啦!01我还有一个,由于太烂就没用过,240都比它好用,我还有一个空闲的带DS的240,配合511舵机我想比01好吧?有一个哥们用9253推油门,还是70的机机哪.看来我的9253也只能推油门了!谢谢您了!

论坛老模友 · 发表于 2003-11-8 02:10

您的东西真好，我现在用的有两个以前修过的3003，两个新买的国产3003，一个新新的尾舵的9253，呵呵

lambozghini · 发表于 2003-11-8 16:55

其实9253用来推油门有点浪费。不如将自己没有用或者用不着的设备都卖掉。反正放着也是浪费。

风飞沙扬 · 发表于 2003-11-9 03:24

郁闷了!今天去飞行,刚刚启动起来,升降舵自己就突然大舵量的拉杆,飞机几乎竖起来了,差点翻到!多亏当时马力不足,还没有完全离开!看来升降舵加陀螺还是要好好研究!不是简单的连接

jr3810 · 发表于 2003-11-13 22:10

哎~~~有钱人啊~~~陀螺多的没出用了~~5555~我现在还在为我什么时候有401发愁啊~~~~

升降舵陀螺是否打开锁尾功能？

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