动力系统是亚拓原装的，电池是一块有点鼓包的亚拓2100mah 20C 6S电池。
500与450最大的区别就是旋翼变长，旋翼惯性变大了。旋翼头与机身高度增加很多。稳定度比450好很多。
500的声音非常的干净，大桨切风的声音非常的好听。我的这块破电池飞3D感觉动力不足。13T电击齿轮，油门是100%一条直线，螺距+-12度。飞机的飞行稳定度很好，和450相比手法上比较有优势。500的自重大概是450的2倍，在微风的情况下基本不会受到风的干扰。有点700的感觉。
原厂的电机温度比较高，电调没有什么温度，电池的温度比较正常，微烫。飞行3'40"后电压在每S3.78V，3D应该可以飞到4分钟左右。
500的重心在用2100mah电池的时候偏后，如果使用2600mah电池重心应该会刚刚好，同时2600mah的电池应该可以提供更大的电流，十足20C的电池就可以飞的非常爽了。同时飞行时间应该可以飞到4'30"。
我的飞机是皮带版，感觉做熄火降落已经很好做了，轴传版在做熄火的时候应该更好。
周末飞700，大齿在空中爆了2齿，希望新齿的质量能有保障，600的齿轮还是非常不错的，我以前的600一百多起落从没出过这样的问题。
写上述这点不是为了证明什么，只是希望在飞第一批700的兄弟们注意下。避免发生类似的事情。
|
/1 
发表于 2009-6-14 21:14
收藏
楼主
