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BF109、赛斯纳182、喷火

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楼主
发表于 2004-6-19 07:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2004-6-19 07:50 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

我们俩的客厅有一比哦:
http://photo.5imx.com/up/0405/2004512201460.jpg
3
发表于 2004-6-19 17:41 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

嘿嘿。。。偶都喜欢。。^_^
4
发表于 2004-6-19 17:49 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

哦喜欢那个小MM
5
发表于 2004-6-19 20:45 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

装修的可真够俗的
6
发表于 2004-6-19 22:28 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

喷火好飞吗?怎么颜色怪怪的。 :em22:  :em22:  :em22:  :em15:  :em15:
7
发表于 2004-6-20 21:36 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

109应该蛮好飞的吧 各位有谁飞过的说说看呀
8
发表于 2004-6-23 00:42 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

下面引用由微笑的猪头2004/06/19 08:49am 发表的内容:
哦喜欢那个小MM
:em24:  :em19:  :em15:
9
 楼主| 发表于 2004-6-23 07:47 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

喷火是一款很容易操纵的飞机,我的喷火是经商40的,由于开始没有飞像真机的经验,所以在第一次飞行着陆时因为失速而摔机。飞机的颜色之所以“怪怪的”那是因为我在飞机修好之后用即时贴重新蒙皮并尽可能恢复它像真的程度。      182是刚装好的,还没有试飞,但我感觉这款飞机不是很容易降落的,第一、飞机的自重太重了,需要很长的降落距离(也许安装了襟翼之后效果会好一些)。第二、尾力臂短,在小动力时可能容易产生螺旋。第三、机轮整流罩离地间隙太小,如果没有很高降落的水平和良好的起降场地很有可能会在降落时损坏飞机。       109是我的衷爱,之所以把它挂在墙上就是因为我压根儿没准备要飞它,是个纯粹的装饰品。
10
发表于 2004-6-24 02:35 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

嘿嘿  喷火可能比109还难飞噢   
11
发表于 2004-6-24 03:40 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

谁飞过P51。好飞吗?
12
发表于 2004-6-26 08:16 | 只看该作者

BF109、赛斯纳182、喷火

下面引用由橡皮鸭子2004/06/22 10:47pm 发表的内容:
喷火是一款很容易操纵的飞机,我的喷火是经商40的,由于开始没有飞像真机的经验,所以在第一次飞行着陆时因为失速而摔机。飞机的颜色之所以“怪怪的”那是因为我在飞机修好之后用即时贴重新蒙皮并尽可能恢复它像 ...
你对182的看法很对,它在较差的场地几乎不能飞,在沙石跑道上机轮罩必须拆掉,起飞时跑道要足够长,要逐渐推风门,如推急了一但前轮受一点阻挡就可能“拿大顶”起飞失败。低速时的确易失速。但只要高度够很容易改出,降落很容易,速度可较低,拉飘很稳,滑行很短。
新机装好后,重心太靠前,机尾要加配重,我的182装的三叶46二冲,为调节重心我把电池放在了飞机尾部。
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