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洗碗的时候锁不住尾巴一般是什么原因?

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楼主
发表于 2010-3-17 16:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
没动方向舵也经常会来个90度拐弯,是手势问题吗?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-3-17 17:21 | 只看该作者

回复是一种美德

:loveliness: 搭车学习
3
发表于 2010-3-17 18:03 | 只看该作者
我也留个位学习一下
4
发表于 2010-3-17 20:31 | 只看该作者
什么机??如果是450在有风天飞,这种现象很正常。大机就要找找原因了
5
发表于 2010-3-17 20:49 | 只看该作者
么风也会
6
发表于 2010-3-17 23:10 | 只看该作者
手法问题  多练习几次就好
7
 楼主| 发表于 2010-3-17 23:31 | 只看该作者
我台450,有点怀疑是否陀螺仪,PG800来的
8
发表于 2010-3-17 23:56 | 只看该作者
洗碗 不行 那就刷锅,刷口大锅,再试试,洗碗,半径太小了:em15:
9
发表于 2010-3-18 08:44 | 只看该作者
搞太快了飞机扛不住会自己修复,感觉可能是尾旋翼吃不上劲了打到头也吸不到空气的关系。
不信你在模拟器上把螺距打到头,试试垂直刷锅看看,哈哈
10
发表于 2010-3-18 10:33 | 只看该作者

个人感受,请指教!

直机3D想飞的好,尾巴起很大的作用!(甩尾等动作非常有看相!!!)

但是,直机动力系统也是非常关键的一个参数!

尾旋翼在动作时,同样会消耗马力!在马力不大的情况下(如我的雷虎TT50机体),悬停时左旋和右旋,听引擎声音就能感觉出来差别!

陀螺仪调好的情况下,用“彩虹”这个动作多体验油门与螺距的配合!!!

廖英智曾经用我的30翼手龙同样做“洗碗公”这个动作!!!(配置:TT39引擎,401陀螺,%15油,3001舵机)

这段时间飞行,感受颇多的便是螺距和油门配合的掌握!

希望给您参考!
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