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改造供电系统让你的飞机飞得更稳

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楼主
发表于 2009-5-26 15:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一架调好的飞机,飞得好好的突然失控,炸了,把肺都气炸了。哎电子设备不好,没买最好的“富特巴”

之类的产品等等。

现在来分析一下飞机的供电系统:

飞机的电源锂电池是提供整架飞机的能源。一是提供电调及电机的能源;二是提供接收机工作的能源,再

由接收机将部份能源分配给舵机陀螺仪等。从这一项里可以看出,如果在调机时没注意将舵机很好归

零,操作时舵机顶死或者舵机本身的质量问题等等,这时通过舵机的电流突然增大,导致接收机内部电压

急剧下降,接收机不能正常工作接收正确的控制信号,炸机是必然的结果了。


解决的办法是用几颗7805的三端稳压电源,单独提供舵机的供电电源,一颗7805提供一个舵机的供电电


源。这样的好处是:一可以配力量大一点的舵机;二如果某个或某几个舵机突然故障,接收机不会失控。


最大程度的避免炸机。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-5-26 15:56 | 只看该作者

环节越多,故障率越高!

7805的额定电流不足以供给大力舵机所需。况且7805的额定电流是在配备了一定面积的散热片时才能达得到,若没有散热片其安全工作电流会大幅度缩水。
3
发表于 2009-5-26 16:21 | 只看该作者
思路是对的,具体方法值得探讨。
4
发表于 2009-5-26 16:54 | 只看该作者
帮顶
5
发表于 2009-5-26 16:55 | 只看该作者
有个简单的解决办法,就是单独给接收供电
6
发表于 2009-5-26 18:01 | 只看该作者
那么多高效的芯片不用   用7805     7805就是大封装的稳压管啊:em23:
7
发表于 2009-5-26 18:02 | 只看该作者
算下7805的效率:5/11.1=..........:em15:
8
 楼主| 发表于 2009-5-26 18:31 | 只看该作者
一这相当于给接收机供电;二7805全国各地都有呀。
9
发表于 2009-5-26 19:34 | 只看该作者
菜鸟一下,7805是啥?:em17:
10
 楼主| 发表于 2009-5-26 19:47 | 只看该作者
谈到效率,请你马上打开你的接收机看一看,里边是不是有几颗CX1117-5之类的贴片元件(稳压5伏,最大输出电流1A)与7805的区别就是一个头小;二压差小。对于效率嘛哈哈没两样。如果只有两到三颗的话,那么你的舵机就“富特巴”吧!不然哼哼你就等着炸机吧!
11
 楼主| 发表于 2009-5-26 19:49 | 只看该作者
7805为三端稳压电源,输出电压5伏,电流1A,价格2元左右。
12
 楼主| 发表于 2009-5-26 21:19 | 只看该作者
改造方案如下图:
13
发表于 2009-5-26 21:35 | 只看该作者
用2576比什么7805好得多    查下资料对比下就知道了:em00:
14
发表于 2009-5-26 21:39 | 只看该作者
15
 楼主| 发表于 2009-5-26 22:05 | 只看该作者
感谢了,2576为开关电源恐对接收机有干扰,7805改造起来较为简单见上图,就是不懂电子技术的人也能做到
16
发表于 2009-5-26 22:15 | 只看该作者
这个同志有想法:em26:
17
发表于 2009-5-26 22:34 | 只看该作者
如果只是瞬间电压下降,可以装一个大电容解决...
18
发表于 2009-5-26 22:49 | 只看该作者
用lm2940  1a压差0.5v    用2s供电。大散热器。我的现在就是这么用的
19
发表于 2009-5-27 00:00 | 只看该作者
原帖由 峰回路转 于 2009-5-26 22:49 发表
用lm2940  1a压差0.5v    用2s供电。大散热器。我的现在就是这么用的

恩   s1117也可以的
20
发表于 2009-5-27 00:45 | 只看该作者
断开舵机和接收上的电源线 直接连接到稳压芯片和电池,对吧!我总算又学了点电路知识。我就是个乞丐,乞讨知识!
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