大家的450用3S A123还是4s A123?

空军上校 · 发表于 2009-6-10 01:43

我是固朗450C..电机电调是原装的....现在用4s A123````飞1个电后电机很烫手,基本上不能接触1秒以上,想换电机上3S A123,,用原装的40A电调还会烫吗??

顺便问下,,,这个固朗40A电调有必要换吗?

tengda · 发表于 2009-6-10 02:06

用3S 的A123

4S电压虽高，但是太重了，需要调高转速才能飞，后果是加速机件磨损。。。。。

GKY528 · 发表于 2009-6-10 09:48

我的GL450用原装40A电调，3SA123电池悬停10分钟。根本就没有必要上4S123,简直是浪费。

mo99mo · 发表于 2009-6-10 09:49

夜影 · 发表于 2009-6-10 11:47

我用4SA123，飞完下来，电机电调都不热，能飞近12分钟~

夜影 · 发表于 2009-6-10 11:49

原帖由 空军上校 于 2009-6-10 01:43 发表
我是固朗450C..电机电调是原装的....现在用4s A123````飞1个电后电机很烫手,基本上不能接触1秒以上,想换电机上3S A123,,用原装的40A电调还会烫吗??

顺便问下,,,这个固朗40A电调有必要换吗?

用3S的话，流过电机电调的电流更大，电机电调发热更厉害~

N8 · 发表于 2009-6-10 14:02

我的黄金甲 3S A123 6分钟.
黑鹰400 改325桨 3S A123 14分钟

天涯明月刀 · 发表于 2009-6-10 16:34

3SA123飞简单航线没有问题，想3D还是得4S！

wenruil · 发表于 2009-6-10 18:29

原帖由 天涯明月刀 于 2009-6-10 16:34 发表
3SA123飞简单航线没有问题，想3D还是得4S！

3S 同样可以3D，换个KV4400的电机。我用过KV3850的，油门高的时候都感觉爆。

michaelzyh · 发表于 2009-6-10 20:33

原帖由 天涯明月刀 于 2009-6-10 16:34 发表
3SA123飞简单航线没有问题，想3D还是得4S！

貌似说反了:P

iman · 发表于 2009-6-11 02:45

原帖由夜影于 2009-6-10 11:49 AM 发表用3S的话，流过电机电调的电流更大，电机电调发热更厉害~

我用3S ，电机发热很厉害:em17:..

空军上校 · 发表于 2009-6-11 11:15

楼上用的什么电机?

nelson_lo_mo · 发表于 2009-6-20 01:29

我現在是用3S, 配5200轉馬逹, 連13齒, 可以說是3分鐘內什麼都能做到, 但要上60A電調, 因試過用40A, 不到10鈔的調機時間就己經摸不了手,

用3S最低要用4380轉馬達+14齒,(可用40A) 才可以隨心所欲的航線, 但3D就不要想了.

不建議用4S, 因太重, CG會不對

michaelzyh · 发表于 2009-6-20 10:08

3s+4400kv+40a+14t的3d，不敢说很暴力，但仍可以接近20c锂聚水平

mengm061607 · 发表于 2009-6-20 10:19

标记

PlaneFan · 发表于 2009-6-20 13:35

3S电流大，轻
4S电流小，重，需要更大的升力
具体怎么选择和机机的硬件配置和软件设置都相关。

空军上校 · 发表于 2009-7-22 18:37

意浓丽江 · 发表于 2009-9-17 23:05

:em13:

夜影 · 发表于 2009-9-18 02:50

4S虽然比3S重了80克左右，但超重的比例只占到整机的十分一不到（450整机一般重800-900克），但电压却高了三分一。如果像3S那样用高KV电机来增加转速，爆发力应该会比3S更强一点才对~
我现在就是4SA123+3850KV来飞3D，因刚刚才**倒飞练习阶段，不追求暴力，故只用平时飞航线时用的11T齿，油门曲线也只是100-80-100，但觉得动力已足够了，等以后技术好些，再换上13T齿兼全100油门曲线来试一下会爆到什么程度~:em15:

夜影 · 发表于 2009-9-18 02:51

“进——入”也成了敏感词，什么世道.......:em17:

大家的450用3S A123还是4s A123?

主题

哈哈，没用过A123

楼上的说这话不等于没说吗??

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