5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 966|回复: 19
打印 上一主题 下一主题

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2004-5-16 18:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

扩大曲轴内径


扩大及改变吸气口形状


用耐热硅胶以获得更好的吸气效率



加大缸套各处的口径,将进气timing改为100度,切割活塞



加大后的化油器进气口,进气量是原来的6倍


欢迎继续阅读楼主其他信息

主题

  • 没有相关信息
  • 没有相关信息
  • 没有相关信息
沙发
发表于 2004-5-16 18:39 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

这样改了以后性能会提高多少?
3
发表于 2004-5-16 20:37 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

一狼,你不该抛光,而且改机器,最终要的是进拍气角,别的并不重要,你的 NOVA
不用改旧很快了,要改也行但钱万不要抛光
4
 楼主| 发表于 2004-5-16 21:03 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

弄着玩玩的,是按朋友的机器改的,具体的角度不知准不准,朋友的是让专门店弄得,感觉不错手痒了,就弄了一台旧机机来玩玩。说实话,我是为了好看才抛光的。
老五你要的油针要是不记得话,等我回国时带给你把,弄几张你的F1-3.5的照片来看看
5
发表于 2004-5-16 21:08 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

也好,那先谢谢你了,你等等我给你搞相片去
6
发表于 2004-5-16 21:38 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

搭牙還可以!失控的轉速只會令机器变得神經質!
7
发表于 2004-5-16 22:12 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

我对发动机不太懂哦~不过对你的抛关技术到是很有兴趣哦~
8
发表于 2004-5-16 22:53 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

对,我也想知道你是怎么抛光的:)
9
发表于 2004-5-16 23:00 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

老贾啊~虾虾什么进度啦~~~密切关注中哦~
10
发表于 2004-5-17 03:17 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

你不会把活塞 也 改了改吧~~???
11
 楼主| 发表于 2004-5-17 07:01 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

不难,2000号砂纸打磨后,用金属抛光膏慢慢磨,我用电动打磨机
12
发表于 2004-5-17 07:25 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

进气口加大的后果会使发动机的油针位置变得很敏感,对于待速的稳定有负作用。真正影响发动机工作状况的还是扫气角,就像楼上的那位大虾说的。
13
 楼主| 发表于 2004-5-17 07:32 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

下面引用由hondacx2004/05/16 06:17pm 发表的内容:
你不会把活塞 也 改了改吧~~???
改拉,没看他少了一块吗
14
发表于 2004-5-18 05:59 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

哦,不好意思,没有看清哦。
15
发表于 2004-5-20 08:30 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

这也改?厉害!
16
发表于 2004-5-20 10:03 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

呵呵...
一郎兄已得日本手工引擎改裝大師【近藤】先生的真傳了!
這顆OS12TR-T手工的重點還是在改變高轉速時..進..排氣的時制,
祕訣就在如何將銅套的主掃氣口與排氣口由原來的102度改裝變更為98度!
^__^
17
发表于 2004-5-20 18:04 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

對於二行程車模以及海模用引擎,掃氣角在98-102度是超低的,不過還是有可能的.
12級引擎本來扭距就小,還要考慮加強低速扭距所以掃,掛氣角會比較小.
車模引擎如 Novarossi 3.5 一般在125-135 之間, CMB, Picco, Macs 也差不多
排氣角一般在165-185 之間,102度的排氣角是不可能的.
如果排氣角真的是102度, 掃氣角只會比排氣角小.
除非引擎只得一千轉,否則不可能夠時間排氣,掃氣
如何量度進排掃氣角請參考
http://www.hkmta.net/technical_tips.html#07
這些不是模型專用知識
實用的二行程引擎如摩托車跟剪草機的都是用同樣方法測量.
下面引用由阿平2004/05/20 01:03am 发表的内容:
呵呵...
一郎兄已得日本手工引擎改裝大師【近藤】先生的真傳了!
這顆OS12TR-T手工的重點還是在改變高轉速時..進..排氣的時制,
祕訣就在如何將銅套的主掃氣口與排氣口由原來的102度改裝變更為98度!
...
18
发表于 2004-5-20 18:37 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

以這顆12級的引擎來說....
掃氣口在98-102度不只是超低,
甚至可說是不太可能!!
我這邊所謂的標準側量值為102度指的是排氣口,
而掃氣口開側為123度~130度,
另..手工的主要前提是以直線道為主的賽道為主,
所以將排氣口的時制往高回轉側來setup
既是從標準測量值之102度變更至98度!
(當然...多彎為主的賽道不在此例)
19
发表于 2004-5-20 18:48 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

可能我們測量的方法不一樣吧
102 度排氣口/角就 102 度吧
聽你的
哈哈
下面引用由阿平2004/05/20 09:37am 发表的内容:
以這顆12級的引擎來說....
掃氣口在98-102度不只是超低,
甚至可說是不太可能!!
我這邊所謂的標準側量值為102度指的是排氣口,
...
20
发表于 2004-5-20 19:05 | 只看该作者

买了台旧OS12TR-T 练练手,成功的话,再拿我的21RZ-M开刀

Hi guy...
Take easy
LOL :-)
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表