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多图介绍使用拔齿器拆除450V2大桨夹轴承

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楼主
发表于 2010-4-3 16:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450V2大桨夹与se不同,内侧的两个轴承之间由个薄壁隔离开,很难直接敲开,尤其在轴承上胶的情况下

首先取出一个V2横轴

在一侧涂上T48轴承胶

将横轴粘在最内侧的轴承上,注意不要把胶粘在另一个轴承上,也不要将轴承胶弄到轴承里面,这样轴承拆下来还能用。静置几个小时等待胶干。

准备一个拔齿器,2个3mm螺丝,4根扎带

按照图示将桨夹固定在拔齿器上





旋入拔齿器把手顶住横轴

横轴在被顶出的同时,轴承也被带出,

轴承完好无损。

将取下的横轴加热,然后再用拔齿器将轴承取下。

大桨夹内还有一个轴承,这个很好办。

用一个钟表螺丝刀插入,轻轻向下敲,那个轴承也会下来。

至此,拆除工作全部完成,轴承,桨夹,横轴均完整无损。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-4-3 16:39 | 只看该作者
不错,拔齿器有多个用途了
3
发表于 2010-4-3 16:49 | 只看该作者
大刑侍候:em26:
4
发表于 2010-4-3 17:20 | 只看该作者
好方法!:em26:
5
发表于 2010-4-3 18:04 | 只看该作者
好方法,无损拆除法
6
发表于 2010-4-3 18:34 | 只看该作者
好帖 收藏了
7
发表于 2010-4-3 19:03 | 只看该作者
不错的帖子!
我都是用侧敲的!对轴承伤害很大
8
发表于 2010-4-3 20:51 | 只看该作者
放煤气灶上烤10秒然后随便拿个东西捅一下就123全掉出来了
此法对铝制零件里的钢制东西都有奇效,屡试不爽
缺点是轴承拿下来以后就不好使了(当然你用敲下来的话也是KO)
9
发表于 2010-4-3 23:16 | 只看该作者
原帖由 sosofly83 于 2010-4-3 20:51 发表
放煤气灶上烤10秒然后随便拿个东西捅一下就123全掉出来了
此法对铝制零件里的钢制东西都有奇效,屡试不爽
缺点是轴承拿下来以后就不好使了(当然你用敲下来的话也是KO)



正解!!

同理发动机拆轴承也是用热风枪加热,轻轻一敲的~~~
10
发表于 2010-4-4 15:56 | 只看该作者
完全是折腾。那个轴承很好敲出来的。
11
发表于 2010-4-4 17:25 | 只看该作者
看来拔齿器会大卖啊:em15:
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