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450在做钟摆时为何会翻偏

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楼主
发表于 2010-4-4 19:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450在做钟摆的时候,向后拉到一定角度后,向前推,飞机都是为机头向逆时针转一点,这个动作已经练了好几个星期了,还是练不好,大家过几招给我吧

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沙发
发表于 2010-4-4 19:31 | 只看该作者
副翼要略微修正的
3
 楼主| 发表于 2010-4-4 19:42 | 只看该作者
原帖由 特帅呆王子 于 2010-4-4 19:31 发表
副翼要略微修正的


这个动作有什么秘决吗???练很久都没有什么进步
4
发表于 2010-4-4 20:02 | 只看该作者
在模拟器里先练练,找找感觉嘛
5
发表于 2010-4-4 20:15 | 只看该作者
:em15:
6
发表于 2010-4-4 20:22 | 只看该作者
就是在2端摆平飞机的角度,练多自然就熟啊
7
 楼主| 发表于 2010-4-4 20:58 | 只看该作者
再问一下,飞机飞久了,一般什么地方的件要换?或者两个SF臂上的轴承虚位开始大了,但好像新买来的飞机那里也有一点虚位的
8
发表于 2010-4-4 21:35 | 只看该作者
这个得多摸摸你的(机机)才能感觉得到哦!:em15:
9
发表于 2010-4-4 21:41 | 只看该作者
这个就一个字,练!!!钟摆的时候需要不停修正尾舵和副翼。不然就偏。
10
发表于 2010-4-4 22:16 | 只看该作者

会不会是向前推时转速不够呢

导致了尾桨转速不够
11
发表于 2010-4-5 00:14 | 只看该作者
如果你是美国手,你快速变换螺距的时候,摇杆肯定会对尾巴又干涉;
电机转速掉转;



勤练模拟器,练习到同时几个通道的条件反射可以不经过大脑就练成了:em24:
12
 楼主| 发表于 2010-4-5 12:33 | 只看该作者
原帖由 sonyex678 于 2010-4-5 00:14 发表
如果你是美国手,你快速变换螺距的时候,摇杆肯定会对尾巴又干涉;
电机转速掉转;



勤练模拟器,练习到同时几个通道的条件反射可以不经过大脑就练成了:em24:


我就是美国手的
13
发表于 2010-4-5 14:09 | 只看该作者
钟摆的时候需要不停修正尾舵和副翼的。
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