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亚托700 载重 4.3KG 飞行

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楼主
发表于 2010-3-15 16:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最大螺距10°  周末调试一下 测试极限挂载:em24: :em24:



:em24: :em24: :em15: :em15: 动力还很足  还嗖嗖的上去

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沙发
 楼主| 发表于 2010-3-15 16:36 | 只看该作者
DS 8915 *3 CCPM
401+9254 锁尾
3003  油门。:em21: :em21:
3
发表于 2010-3-15 17:59 | 只看该作者
汽油的700????
4
发表于 2010-3-15 18:01 | 只看该作者
:em26: 关注中
5
发表于 2010-3-15 20:02 | 只看该作者

此人是贱人

非常的坏。我跟他既不认识也没有任何过节 居然跑我帖子里使坏去了什么都不懂还在那装**了个大逼大家请看。
像这种逼人就该砍死他。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... page%3D1#pid4693020

大家看。多贱
6
 楼主| 发表于 2010-3-15 20:29 | 只看该作者
:em15: :em15: 大家快去看看。 有意思。 还跑到这里喊冤来了啊
7
发表于 2010-3-15 20:32 | 只看该作者
你都不怕射桨啊

有人说 负重要把正螺距加大 应该在13度要好点。
我以前450也负重 螺距在11  感觉吃力  调到13就好点了 但费电!
8
 楼主| 发表于 2010-3-15 20:37 | 只看该作者
我对700有信心  10MM横轴啊:em15:  神龙260才8MM横轴呢。   负重不是一味的调高螺距。关键是油门螺距的配合 找出一个 最匹配的点。 今天测试 还有挺多的余量的。发动机还不会吃力。还能再加上。 当然就当是极限测试了。 平时载重3KG多已经足够应付 了
9
发表于 2010-3-15 20:39 | 只看该作者
是全重4.3KG,还是除开机体和电池外的4.3KG?
10
 楼主| 发表于 2010-3-15 20:41 | 只看该作者
是机体外的而外负重4.3KG 。  云台脚架+砖头2块+紧固绳子
11
发表于 2010-3-15 21:03 | 只看该作者
砖头2块:em17:
12
发表于 2010-3-15 22:07 | 只看该作者
700装了这么多,转速调到多少了啊?
13
发表于 2010-3-17 23:14 | 只看该作者
看来以后云砖头方便多了,一次应该可以晕4块吧:em15: :em15:
14
发表于 2010-4-22 00:50 | 只看该作者
进展如何?强烈关注中。。。
15
发表于 2010-6-20 01:18 | 只看该作者
把这4.3换成油,能烧2个小时吧
16
发表于 2010-6-20 01:42 | 只看该作者
翻跟头的机子当然骚劲大啦:em15:

一忽儿翻过来,一忽儿翻过去的:em17:
17
发表于 2010-6-20 17:02 | 只看该作者
LZ是改了汽油机的???
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