困惑了N久的4G6S双桨问题终于有可能解决了！！！

yangx · 发表于 2010-6-23 09:01

我的4G6S飞起来总是有双桨:em17: ，大概2MM左右，虽然不影响飞行，但是时间长了怕产生离心力伤了主轴。

昨夜闷热，睡到2点，醒了便睡不着了，于是，又在脑海里想了一遍4G6S双桨的问题。
由于250还没到手，所以傍晚的时候在网上下载了YT的说明书，看了一遍，上面清楚地讲双桨的产生和某个拉杆有关系，是不是4G6S的双桨也和十字盘拉杆有关系呢？不过JJ在办公室，不在家里，没办法验证，于是在4点钟的时候又睡着了。

今天一早到办公室，就把4G6S拿出来了，检查下居然发现十字盘上的两个拉杆用目测就知道有长短！！！严重鄙视下华XX的做工！！:em17: :em17:
两个拉杆不一样长，你Y的装配时就不能认真点？？？:em23:
大桨基本都有长短，你Y的检查时就不能仔细点？？？:em23:
既然是配4G6S的，你Y的2801控里的设置什么油门曲线什么的就不能完全点？？？:em23:
于是把拉杆拆下来，重新搞成一样长短的，因为2801控暂时不在手上，还没有办法验证是否彻底解决了这个双桨问题！等控到手了一试就知道了。:em15:

MAYACUI · 发表于 2010-6-23 10:23

是你装机的时候不注意吧？

yangx · 发表于 2010-6-23 14:26

4G6S是RTF，不需要用户组装任何东西的呀！

MAYACUI · 发表于 2010-6-23 15:02

组装并不等于调试呀！它是给你装好了，调试，还是要靠自己的。

KKAKJI · 发表于 2010-6-23 16:11

我记得4g6的十字盘拉杆构造和亚拓的完全不同！

KKAKJI · 发表于 2010-6-23 16:19

4G6的大桨夹虚位太大，联接桨夹的摆臂处也有虚位，建议换个Ep200的轴承配件

KKAKJI · 发表于 2010-6-23 16:21

4G6的大桨夹虚位太大，联接桨夹的摆臂处也有虚位，建议换个Ep200的轴承配件

yangx · 发表于 2010-6-23 16:43

由于250还没有到手，所以控也不在，还没有试车，不过应该就是这个问题了。

桨夹摆臂处，你指的应该是T头吧，那个确实存在比较大的虚位，华好象是用了一种类似纺织材料垫在里面的。

大桨夹也确实是，我一般把螺丝上得稍微紧点，到桨摆动起来不那么灵活就行。

正是因为华的做工，我才订的YT250SE，那个看上去不错，看网上的说明书就详细得多了。

KKAKJI · 发表于 2010-6-23 17:06

250飞久了也有虚位！哈哈哈

KKAKJI · 发表于 2010-6-23 17:15

建议在横轴这边，橡皮垫圈与锥型金属垫片当中可以夹个小垫片，防止桨夹左右串动

skice · 发表于 2010-6-24 02:52

楼主的设想完全正确。但并不是要调成一样长。
这个拉杆不但能调双桨，还能微调螺距。注意，调整方法与YT250不同，加螺距，则减短，减螺距则增长。
4G6是分肥可爱的机机，但各零件太小了，调整起来很费神。

skice · 发表于 2010-6-24 02:53

KKAKJI，我的橡皮垫圈MS快坏了，知道哪儿有配件或是什么配件与其通用不？

困惑了N久的4G6S双桨问题终于有可能解决了！！！

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