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电池胀气的另类解决方法

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楼主
发表于 2010-8-7 11:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是新手,飞260.开始才10飞多架次就发现电池胀气的情况,在论坛也看了下,有扎孔解决方法,但因电池没用太久,不敢尝试.今天突然发现电池胀气情况有所缓解,因坛子里有人说主要是发热造成的,联想今天气温明显下降,随想了一招,在飞完之后,将电池放入冰箱冷藏几分钟后,拿出,果然,胀气情况消失了.从自己飞的情况看,并未对电池造成不良影响,但不保证确实没有影响.:em24:

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沙发
发表于 2010-8-7 15:20 | 只看该作者
这个方式以前就有人说了。不过还是感谢楼主。
3
发表于 2010-8-7 20:52 | 只看该作者
我也用过此法 ,不行!:em18:
4
发表于 2010-8-7 21:08 | 只看该作者
我用过是可以,但电池再发热后,还会鼓
5
发表于 2010-8-7 21:53 | 只看该作者
难道九鹰除了室内机有名,冬日机也很专业~
6
发表于 2010-8-8 21:56 | 只看该作者
冷冻只是暂时看起来好了,一用就又胀气了。扎孔排气能解决比较长一段时间。关键还是做好电池的散热。
7
发表于 2010-8-9 14:49 | 只看该作者

电池胀气就是出现过‘过放电’——这是锂电池的特点。

电池胀气就是出现过‘过放电’——这是锂电池的特点。
这个使用条件下,气温不是问题。当然,如果你在其他模型飞行时电流很大(几十安培以上),电池发热明显,再加上气温很高,那或许可能出现问题。
8
发表于 2010-8-11 12:36 | 只看该作者
暂时的,感官上的改善,于事无补的。:em08:
9
发表于 2010-8-14 21:14 | 只看该作者
原帖由 400907wyc 于 2010-8-9 14:49 发表
电池胀气就是出现过‘过放电’——这是锂电池的特点。
这个使用条件下,气温不是问题。当然,如果你在其他模型飞行时电流很大(几十安培以上),电池发热明显,再加上气温很高,那或许可能出现问题。


而出现了胀气的情况的电池,正常使用时,发热量也比正常电池要大,恶性循环了!
10
发表于 2010-8-14 23:08 | 只看该作者

那如果冷冻一段时间后,只用在小电流充放电的场合,如何?

搞冷冻一段时间后,把它用做发射机电源、并且充电时电流也适当减小些,会什么效果?
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