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O艇老是右翻请问是啥原因

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楼主
发表于 2010-3-17 23:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天首次试航;水面很平静;船静止在水面重心已经调左边略重;低速没有侧翻现像;只要速度稍微提高左边船身就翘起;不一会就往右侧翻了;不知是啥原因;请大家帮忙看看到底是怎么回事!

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沙发
发表于 2010-3-18 08:45 | 只看该作者
有没有装压浪板?
3
 楼主| 发表于 2010-3-18 09:28 | 只看该作者
压水板装了的,我上几张图你们看看。
4
发表于 2010-3-18 09:50 | 只看该作者
用小桨一试
5
发表于 2010-3-18 12:58 | 只看该作者
这个V可真深啊!吸水舵太靠浆这里了
6
发表于 2010-3-18 14:12 | 只看该作者
这船的阻力一定不小!
7
 楼主| 发表于 2010-3-18 20:37 | 只看该作者
三十而立你指的是左右舵离浆近;还是前后离浆近呀?
8
发表于 2010-3-18 21:49 | 只看该作者
左右离得太近了,你的船本来V形底就比一般的要深
9
发表于 2010-3-18 22:26 | 只看该作者
很深,可能在海面玩
10
发表于 2010-3-18 22:32 | 只看该作者
电池再往左放一点或者左侧压浪板往下调一点
11
 楼主| 发表于 2010-3-19 14:56 | 只看该作者
看了大家的建议,调整了舵跟浆的距离,还有左边压水板下调,浆还是用435的,只要水花一高船就不稳定再不收油门就右翻,今天风很大船还潜了水几次水!
12
发表于 2010-3-19 15:43 | 只看该作者

应该是 左边上调,右边下调

13
发表于 2010-3-19 18:59 | 只看该作者
我的O艇也是同样问题,正在调试中,LZ加油,支持一下。
14
发表于 2010-3-20 15:49 | 只看该作者
螺旋桨推力线没有在中心~可能是这个原因!

20100318_2109ca88f14a0b34e1b266nsTZz00oiN.jpg (35.58 KB, 下载次数: 7)

20100318_2109ca88f14a0b34e1b266nsTZz00oiN.jpg
15
 楼主| 发表于 2010-3-20 21:23 | 只看该作者
今天在船左边加了配重,调整了下重心,用钓鱼用的铅坠溶成一根铅棒塞了进去,整船重量达到了1680G,会不会偏重了!过两天再试下。
16
发表于 2010-3-23 14:16 | 只看该作者

可试一下!

1)把左边的压浪板向左偏移10m..m
2)因水骨大長(近船尾而影响不稳定的)可修短75m.m左/右
3)重心再放前点
4)尾支架放的不够深,容易在弯角中打气泡而浮尾引致插進水涡
5)尾支架放深同時也应換上小一号桨來调试,以免电机负苛太重

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2010-3-23 14:22 编辑 ]
17
 楼主| 发表于 2010-3-23 19:52 | 只看该作者
先谢谢C.K.Y, 水骨已经改短,换了31MM的浆,左压水板调上跟船底平行,还没有改到,用的是硬轴不太好调整,重心是往后调了,因为上次试都潜水了呵呵!先试下先。
18
发表于 2010-3-23 20:54 | 只看该作者
我帮你看看是什麽问题~:em15:

1.舵支架是否牢固?看图片像很单薄啊,舵片也偏窄了,会影响舵效,以你的船体起码要有3CM宽的舵片才行,强度也要足够才行

2.看不出你是用什麽轴系,轴系是否顺畅?你说的高速时往右倾,很明显就是浆的反扭力由低速往高速时产生的反扭力过大,以至船身无法平衡,翻船会不会是轴系的问题呢?

3.还有个问题,舵片的角度太正了,甚至有些舵片尾比舵片头更靠前,至少船航行时会这样,这样只要一打舵就会使船头插水,因为力距的问题,这里就不祥说了,你试试把舵片往后拉点,要看上去有一定往后的角度,10~15度左右

4.另外你的船体重心可能也是有点太靠前了,试试往后移
19
 楼主| 发表于 2010-3-24 11:57 | 只看该作者
非常感谢!舵的支架是非常牢固的,舵片窄了点,又加工了一片长80*25*3.5MM,这样强度应该够了,安装再调下角度。硬轴是4MM不锈钢,船内没轴套用两颗轴承定位,只是出船尾安装了轴套吊架,转动是非常顺畅的。重心调至离尾部18cm,总长58cm。
20
发表于 2010-3-24 20:05 | 只看该作者
今天跑了一下,调料右边的压浪板,还是向右翻,我的船重心靠前,还钻了几次水。等LZ的报告。。。。。。:em00:
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