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回复 藤椅 刘福新 的帖子
船体内部的确需要用硬质合金或者碳纤管做贯通处理,并且以环氧胶填充结合部位以达到防水的目的。稳向板内部应埋设至少4毫米以上钢丝,两端攻丝扣,下端用螺帽固定压铅,上端在甲板上用螺帽固定稳向板。同时,船体下部外侧应制作出承接稳向板上端的凹槽,与稳向板上部紧配,船体内部这一部分的结构需做相应加强,一般会在套管的上下两端用层板或其他轻而牢固的材料制作衬板,并填充环氧胶加固。甲板上部的螺帽可以做一定的隐藏处理,以求美观。(比如在甲板上做个凹坑,然后加盖)
顺便投诉于帅,用我的船做示范未经书面许可,且标错稳向板固定轴位置~~哈哈哈!应该还要往前一点,甲板上那个红色塑料件就是稳向板的固定螺帽。
[ 本帖最后由 triplane 于 2010-10-14 17:48 编辑 ] |
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