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我的制作和飞固定翼航模的一点经验,欢迎大家批评指正

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楼主
发表于 2017-5-10 22:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 pcppcp 于 2019-6-27 23:47 编辑

制作固定翼航模需要注意的问题:
1、航模的飞机的推力大小根据飞机重量,最好推重比1,这样可以满足推力和抗风力的需求。
2、无刷电机的推力范围大约是电机重量的10-20倍,通过这个可以约莫估计需要的动力。如果你的飞机大约为700克,那么需要50g左右的电机,那么2212电机55g,基本可以满足需要。反过来,你的电机大概25g,那么你的模型别大于500g
3、舵面面积不宜太大,太大太灵活,难以控制。
4、航模飞机除了容易调教,好飞,还需要考虑可维护性和抗毁性。
可维护性就是要容易拆装,安装设备,容易携带。塞斯纳飞机安装设备的地方拥挤,两个舵机占据了机舱的位置,将机舱空间浪费了。安装电池的时候需要把飞机倒过来。非常不便。
抗毁性:就是要撞地后,能够继续飞行。塞斯纳也不行,飞机掉下来,基本上是机头着地面,螺旋桨损坏,机头的电机安装座也移位,导致飞机失去平衡,无法再飞。所以,以后不在机头布置发动机。采用双发、腰推、后推都可以解决这个问题。
制作固定翼航模的大小的选择:
微型:1s动力,重量50g左右,翼展在40cm左右。动力可选择空心杯电机,但是往往动力不够,需要减速组。如果使用微型无刷电机太贵。这种大小的飞机难以制作和调教,重量难以控制。所以我不太喜欢这种飞机。
小型:2S动力,重量100g左右,翼展50cm左右。动力最好还是选择无刷小电机,重量10g左右(XXD1504),舵机1g、2g的。这种飞机制作对重量控制要求低,制作难度低一点。我制作了一架,很好飞。体积小携带方便。速度慢,可在公园飞。
中型:3S动力,200g以上,翼展60cm以上,动力要20g的无刷电机(1806),舵机5g左右的,制作难度进步减低。体积也不会太大,速度也不快,可玩性较强。
其它:3S动力,400g以上,翼展1m以上,动力要40g以上的无刷电机(2212),舵机9g。1.2米的塞斯纳就属于这种。体积较大,且速度较快,危险性较大,不适合在公园里飞。
飞机抗风经验:1动力强2重量重。在飞机一定的情况下,动力强可以抵抗风的干扰,不容易一吹就歪。重量重可以利用飞机的惯性抵御风的干扰。如果重量大,但动力不强,可能在转弯的情况下,速度慢,升力小,忽然坠地(KT板机和二号塞斯纳机都遇到这种情况的感觉就是这样)。如果两者都不具备,那么结果就是在风中乱舞后坠毁。飞塞斯纳飞机的时候,发现在有些风的情况下,必须用较大的螺旋桨来加大动力,此前发现抗风能力差是因为用了小螺旋桨,动力不足,所以无法控制。
操控经验:
应该使用左手抛飞机,右手抛回来后,需要控制飞机姿势,往往手忙脚乱。


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沙发
 楼主| 发表于 2017-5-10 22:22 | 只看该作者
我的第一架飞机飞的塞斯纳,一共两架,后来都坠毁了。

照片2016_09_24_13_01_461.jpg (142.22 KB, 下载次数: 188)

照片2016_09_24_13_01_461.jpg
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发表于 2017-5-10 22:31 | 只看该作者
美国手,右手抛飞机的飘过
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 楼主| 发表于 2017-5-10 22:34 | 只看该作者
最后变成这样了

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改成双发后,撞电线上了

改成双发后,撞电线上了

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后来用新的机翼改成这样,无法稳定飞行,最后把机身撞毁了,现在还剩个完整的机翼

后来用新的机翼改成这样,无法稳定飞行,最后把机身撞毁了,现在还剩个完整的机翼
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 楼主| 发表于 2017-5-10 22:41 | 只看该作者
后来飞了一个KT机,过程见图。

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最后飞机拆了

最后飞机拆了

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还试过用双发380电机试试,发现电火花导致遥控失灵,所以有刷电机不能用3S电池

还试过用双发380电机试试,发现电火花导致遥控失灵,所以有刷电机不能用3S电池

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后来改成前拉机,飞起来了,不过在一个大风天转弯失速坠毁

后来改成前拉机,飞起来了,不过在一个大风天转弯失速坠毁

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撞了很多次后才毁掉

撞了很多次后才毁掉
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 楼主| 发表于 2017-5-10 22:46 | 只看该作者
不过KT板还是能发挥作用的。改造成腰推飘飘机,居然很好飞,3通道,重量约120g,bl180的无刷电机,5寸奖。哈哈

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 楼主| 发表于 2017-5-10 22:53 | 只看该作者
上面提到我买了两架塞斯纳飞机都坠毁了,留下一个完整的机翼,而另外一架的机翼也还是能用的。
将KT机的尾翼也用上了,组装成一架双发飞机,翼展60cm,2204 KV2400电机,3S1300电池和3S2200电池,在用2200电池的时候,飞行重量达到了450g。
三通道。尾翼进行俯仰和方向控制,居然很好飞,还录了视频,有空传网上让大家看看。

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发表于 2017-5-10 23:09 | 只看该作者
无刷电机的推力范围大约是电机重量的10-20倍


这个受教了
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 楼主| 发表于 2017-5-10 23:15 | 只看该作者
总结了一些常见的飞机布局。
A1 A2 A2’是前拉机,A1结构最简单,但是要解决反扭和下拉的问题,而且特别容易损坏电机和浆,所以不推荐这种结构的飞机。
A2 A2’是双发前拉机,发现双发飞机真是最好飞。强烈推荐。我的塞斯纳双发和上面图中的双发机动很好飞。
B1 B2是腰推机,B1腰推机需要注意推力线靠上导致低头的问题。我再KT飘飘机里面通过在水平尾翼加上一定的偏角来解决的。
B2飞机没玩过。
C是尾推机,小胖就是这种布局,据说不太好调校和控制,后来也实践过,飞过尾推飞翼,发现确实很难控制,不得不加飞控,最后还是毁了,暂时不考虑这种布局。

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发表于 2017-5-10 23:17 | 只看该作者
双发怎么整
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发表于 2017-5-10 23:22 | 只看该作者
顶,总结到位,楼主说的b2这种机型,尽量不要手抛,飞行性能是没问题的。另外我玩的飞机一般不在楼主说的范围内,比如翼展60cm的飞机重450克,翼展80cm的飞机用1s空心杯,重50克。。。当然这些都新手不宜配置
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 楼主| 发表于 2017-5-10 23:28 | 只看该作者



顺便总结了一下,我认为最好飞的飞机布局。
两句话:机翼上反角,重心尽量低。
做到这两点,飞机就会很稳定。


232840yqcric5yokrr5qrq.jpg (67.68 KB, 下载次数: 189)

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 楼主| 发表于 2017-5-10 23:33 | 只看该作者

看一下7楼的图片,主要是把电机固定,淘宝上有file:///C:\Users\lqs\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\8252\009EBE00.jpg大神的3D打印件,我就用铝管加电机座绑在一起,file:///C:\Users\lqs\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\8252\009F8E8E.png

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发表于 2017-5-10 23:42 | 只看该作者
limingbo99 发表于 2017-5-10 22:31
美国手,右手抛飞机的飘过

和你一样,全油门,右手用力送出去就好了,再稍微拉下杆,除非机子过重或动力不够,基本上没问题
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 楼主| 发表于 2017-5-10 23:56 | 只看该作者
计划用塞斯纳飞机的机翼做一架载重王飞机,自身结构非常简单如图,在机翼中心设置挂载杆,可挂载各种物品。
塞斯纳机翼1米2,机翼面积约20分米,如果能达到100g的翼载荷,那么起飞重量将达到2公斤。
能不能飞的关键还是电机,2212的电机是不太行的,按照我上面的提到的电机拉力是电机重量的10-20倍,以及推重比达到1的要求,我得需要找自重约80g以上的电机。
两个电机160g,拉力大概在1600g-3200g之间,应该能够满足要求了。
唯一的疑惑是,在2kg的自重情况下,这个飞机的速度是多少。会不会太快了。

233914rj6y9yyt15bit9jj.jpg (159.67 KB, 下载次数: 191)

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载重王飞机1.jpg (151.18 KB, 下载次数: 338)

载重王飞机1.jpg
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发表于 2017-5-11 07:19 | 只看该作者
楼主的精神可嘉。这些飞机适合初学者,但是外观太差,气动特性也差,要想进阶的话还是要做一些外观漂亮的飞机,好看的飞机才好飞。(相对而言)
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发表于 2017-5-11 10:09 | 只看该作者
hayuha 发表于 2017-5-10 23:42
和你一样,全油门,右手用力送出去就好了,再稍微拉下杆,除非机子过重或动力不够,基本上没问题

握手,真是一样的手法有时飞机下面挖个洞,像保龄球一样,大拇指抠进去,方便发力。

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发表于 2017-5-11 11:09 | 只看该作者
楼主辛苦,学习了
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 楼主| 发表于 2017-5-11 12:43 | 只看该作者
深山老汉 发表于 2017-5-11 07:19
楼主的精神可嘉。这些飞机适合初学者,但是外观太差,气动特性也差,要想进阶的话还是要做一些外观漂亮的飞 ...

也对,手工飞机要漂亮确实有难度
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20
发表于 2017-5-11 12:59 | 只看该作者
楼主总结的很好,飞机也总结一下,做的漂亮些
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