无缘无故的双桨是否和大桨轴承虚位夹有关?(证实是有关了)

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-2 21:06

刚排除完双桨高兴2天,今天飞了2个暴力电池又不约而来.最后把螺距长连杆都震飞,炸了:em02:

我想是不是用3mm横轴对大桨夹轴承的虚位要求比较高?
因为我发现2边都不同程度的有那么一点.

今晚换上一个新的带推力wing3mm轴承桨夹,拿在手上开油门貌似没什么震动:em20:

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2010-2-5 18:17 编辑 ]

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-2 21:15

这个旋翼头基本各种高科技什么一体化Q圈,sport带轴承摇臂,pro日字框.都用上了...
如果再不能解决问题只有是用4mm横轴啦:em21:

ysr · 发表于 2010-2-2 21:17

虚位的可能比较大。

enzozr · 发表于 2010-2-2 23:06

帅呆啥时候换新机呀:loveliness:

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-2 23:49

目前在服役的是3台450机.平时折腾练习机多

jy869459 · 发表于 2010-2-3 01:23

整架大机飞吧万年450 ....都审美疲劳了..450 有个1架就够了

redwisejayzr · 发表于 2010-2-3 03:00

跷跷板和中联的固定螺丝轴承有没有松动

starmoon · 发表于 2010-2-3 15:37

这是哪家的桨夹？

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-3 21:01

2年前买的wing 维英2代的东西，现在绝迹了。。
今天没空飞到，还不知道效果。

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-5 18:20

终于碰上好天气,下午爽飞几个电池,绝对没有双桨了.
不知道是推力轴承的关系还是别的原因,反正用这个新桨夹不管做什么暴力动作下来大桨还是一条直线,钢钢的:em24:

Radium · 发表于 2010-2-5 19:10

靠，版主发这种东西就有点那个了，很显然的嘛，所有起固定或者联动主翼的东西产生间隙都会导致双桨和控制延迟，这是一个工科的工程师最起码的常识

特帅呆王子 · 发表于 2010-2-5 21:41

我这个工程师有点，不合格:em15:

因为我之前只是怀疑而已，换了3付浆夹，原装se款的。副厂的都上了。都存在无法消除的双桨，而且这种双桨是突有突无。
为了消除那个虚位我甚至换了轴承也不行。
在别的朋友机上面看见他们的大浆夹轴承虚位比我大N倍却没这个困扰。
所以我把排除方向转向其他旋翼头部件。

飞行员舒克 · 发表于 2010-2-7 10:16

原帖由 特帅呆王子 于 2010-2-5 21:41 发表
我这个工程师有点，不合格:em15:

因为我之前只是怀疑而已，换了3付浆夹，原装se款的。副厂的都上了。都存在无法消除的双桨，而且这种双桨是突有突无。
为了消除那个虚位我甚至换了轴承也不行。
在别的朋友机上 ...

换了轴承也不行？。。。
你指不换推力轴承就不行？:em04:

★☆督都☆★ · 发表于 2010-2-10 02:01

:em26:

xldisk · 发表于 2010-2-10 02:14

LZ检查一下横轴吧，前几天在飞时，用的SPROT中联改3MM横轴，WING的加长内丝（比YT的长点，不然没法改），木桨，飞了3块不超过2米的旋停，开始没什么问题，到第3块时发现在有双桨了，声音也不太对，也没在意，以为是大桨变形了，回家后放JJ时，无意中发现大桨夹不直，拆开看是横轴弯了，跟本没有爆力飞行，好好的就弯了，换根横轴就好了，LZ也检查一下吧。。。